Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Visão geral - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs BMW R 1250 GS 2022

The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and the BMW R 1250 GS 2022 are both popular adventure touring motorcycles that offer a combination of on-road performance and off-road capabilities.

In terms of engine and drivetrain, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1262cc, producing 158 horsepower and 129.5 Nm of torque. It features an electric start and a chain transmission. On the other hand, the BMW R 1250 GS is powered by a Boxer twin engine with a displacement of 1254cc, delivering 136 horsepower and 143 Nm of torque. It also has an electric start but uses a shaft drive for transmission.

Both motorcycles have different suspension systems. The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour features a telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 170mm for the front suspension. The rear suspension consists of a single swingarm with a monoshock and a travel of 170mm. In comparison, the BMW R 1250 GS has a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension is also a single swingarm with a monoshock, offering a travel of 200mm.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour has a tubular frame, while the BMW R 1250 GS has a load-bearing engine frame. The Ducati has a rake angle of 65 degrees and a trail of 111mm, while the BMW has a rake angle of 62.9 degrees and a trail of 109mm.

Both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cruise control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The BMW R 1250 GS also features ABS, traction control, hill start assist, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The front tire width is not specified, while the rear tire width is 190mm. It has a wheelbase of 1585mm and a seat height ranging from 825mm to 845mm. The curb weight, including ABS, is 235kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the BMW R 1250 GS has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The front tire width is not specified, while the rear tire width is 170mm. It has a wheelbase of 1525mm and a seat height ranging from 850mm to 870mm. The curb weight, including ABS, is 249kg, and it also has a fuel tank capacity of 20 liters.

Both motorcycles come with additional equipment such as cornering lights and LED headlights. The BMW R 1250 GS also features an adjustable windscreen.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In terms of strengths, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour offers a powerful and fun-to-ride engine, excellent electronic assistance systems, and a version specifically designed for touring. It also has a surprisingly easy handling, even for smaller riders, and is considered one of the most beautiful touring enduros. It also comes with a 4-year warranty. On the other hand, the BMW R 1250 GS is praised for its extreme torque, comfortable riding position, sophisticated operating concept, great ergonomics, customization options, and excellent front-end confidence and handling. It is also known for its easy riding experience.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour could benefit from a slightly more pronounced windscreen, and its 20-liter fuel tank capacity may be tight for a touring enduro. It also requires additional expenses for full equipment. On the other hand, the BMW R 1250 GS has been criticized for its clunky gear changes at low revs, loose seat, and brakes and suspension that are not up to the level of strong competition.

Overall, both the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and the BMW R 1250 GS 2022 are capable adventure touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences, priorities, and riding style.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 em comparação com BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
BMW R 1250 GS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro106 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.5 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor158 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário129.5 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador56 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,262 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens170 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens170 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho62.9 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,585 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até845 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário102 dBRuído estacionário88 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LEDEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

A polivalente italiana com muita potência de motor, chassis semi-ativo, muita tecnologia sofisticada e diversão de condução sem fim em quase todas as situações! A Ducati Multistrada 1260 S na sua configuração máxima de Grand Tour não deixa praticamente nada a desejar. Para uma enduro de turismo deste calibre, ela é realmente surpreendentemente leve e ao mesmo tempo bastante ágil. O assento ajustável permite que até mesmo os pilotos mais pequenos consigam sentar-se no selim, e o menu de navegação intuitivo da Multistrada faz com que os manuais sejam uma coisa do passado. O corcel de enduro de corrida italiano de primeira classe é verdadeiramente um pau para toda a obra! Apenas a proteção contra o vento poderia ser um pouco mais amiga do condutor e o depósito poderia ter mais alguns litros - queixando-se ao mais alto nível. Suba para cima dela, ligue o motor, desfrute, divirta-se!

Unidade de potência incrivelmente potente e divertida - 158 cv e 129 Nm catapultam-no para a frente em todas as áreas

todo-o-terreno italiano com o toque certo de temperamento

os excelentes sistemas de assistência eletrónica proporcionam uma vantagem considerável em termos de segurança

a versão Grand Tour da Multistrada é definitivamente mais do que apenas adequada para turismo

manuseamento surpreendentemente "fácil", mesmo para pilotos mais pequenos

para nós, uma das mais belas enduros de turismo (no entanto, uma questão de gosto)

4 anos de garantia!

O para-brisas poderia ser um pouco mais pronunciado, mas os acessórios podem ajudar

a capacidade do depósito de 20 litros é um pouco apertada para um enduro de turismo

totalmente equipado, precisa dos "pequenos trocos" necessários.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS apresenta-se como uma mota muito completa mesmo em 2022. Confiante e bem equilibrado, convence em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu maravilhoso motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em comparação direta com outros enduros de turismo na liga superior, agora está mostrando suas primeiras fraquezas em termos de equipamentos e componentes instalados. No entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremo

Posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

Óptima integração de aplicações

Conceito de funcionamento sofisticado

Óptima ergonomia

Muitas opções de personalização

Excelente comportamento com forte confiança na frente

Fácil condução.

As mudanças de velocidades são desajeitadas a baixas rotações

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and a BMW R 1250 GS 2022. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 100 days for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour was published on 23/10/2019 and now has more than 42 900 views. This compares to more than 305 600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG