Suzuki V-Strom 650 2015 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015
Suzuki V-Strom 650 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Visão geral - Suzuki V-Strom 650 2015 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015
Suzuki V-Strom 650 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 2015 em comparação com Triumph Tiger 800 XRx 2015
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Suzuki V-Strom 650 2015
Tal como a Kawasaki Versys, a pequena V-Strom está a ficar um pouco mais velha. A 1000 está tão bem conseguida e é tão fácil de conduzir que deve considerar a hipótese de pegar na "grande" imediatamente. Em termos de versatilidade, no entanto, a 650 não é de forma alguma inferior à grande V-Strom, e a um preço muito mais baixo. Mas nós já não a levaríamos para a pista de corridas. E, claro, tem de lidar com uma carga pesada mais do que uma mota com mais de 100 cv.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
A Tiger 800 XRx é uma companheira absolutamente fiel em todos os caminhos - e fora de estrada. A estreita relação com a sua irmã Tiger 800 XCx confere-lhe um chassis muito robusto e capaz de fazer todo-o-terreno, o motor arranca suavemente mesmo de longe e, por isso, não causa qualquer stress mesmo a um ritmo de marcha. A XRx foi concebida mais para utilização em estrada, com os pneus mais pequenos de 19 polegadas à frente e de 17 polegadas atrás. Não fui o único a testá-la durante a época, o que significa que vários pilotos a utilizaram de formas diferentes e, por isso, também a desafiaram. Isso é basicamente um grande desafio, porque o estilo de condução de cada piloto é diferente. E foi aí que ela mostrou novamente que a Triumph Tiger 800 XRx é uma excelente polivalente.
