Kawasaki Z 300 2016 vs. Honda CB500F 2016

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Loading...

Visão geral - Kawasaki Z 300 2016 vs Honda CB500F 2016

In terms of technical specifications, the Kawasaki Z 300 2016 and the Honda CB500F 2016 have some similarities. Both models have an inline engine with 2 cylinders and liquid cooling. However, there are also some notable differences.

The Kawasaki Z 300 2016 has a displacement of 296cc, producing 39 horsepower and 27 Nm of torque. It has a steel frame and features dual-piston front brakes. The front tire width is 110mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 140mm with the same diameter. The bike has a wheelbase of 1405mm and a seat height of 785mm. The curb weight, including ABS, is 170kg, and it has a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the Honda CB500F 2016 has a larger displacement of 471cc, producing 48 horsepower and 43 Nm of torque. It also has a steel frame and dual-piston front brakes. The front tire width is slightly wider at 120mm, with the same 17-inch diameter, while the rear tire width is 160mm. The wheelbase is slightly longer at 1410mm, and the seat height is 790mm. The curb weight, including ABS, is higher at 192kg, and it has a slightly smaller fuel tank capacity of 15.7 liters.

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

Now, let's compare the strengths of each model. The Kawasaki Z 300 2016 has an adult appearance and high-quality finish. It has a high-revving engine and a comfortable seating position. The braking is stable, and the cockpit is complete and easy to read. Additionally, it has a low fuel consumption, which is a positive feature.

On the other hand, the Honda CB500F 2016 has easy handling and a powerful and flexible engine. The seating position is also comfortable, and it features LED lighting technology, which is a modern and desirable feature. The sound of the bike is also pleasant, adding to the overall riding experience.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

However, there are also some weaknesses to consider. The Kawasaki Z 300 2016 has a very discreet sound, which may not be appealing to some riders. The components of the chassis are also favorable, which can affect the overall performance and handling of the bike. Additionally, the engine only starts in idle mode, which may be inconvenient for some riders.

On the other hand, the Honda CB500F 2016 lacks a gear indicator, which can be a useful feature for riders who prefer to have that information readily available.

In conclusion, both the Kawasaki Z 300 2016 and the Honda CB500F 2016 have their strengths and weaknesses. The Kawasaki Z 300 2016 offers a more adult appearance, high-quality finish, and low fuel consumption. The Honda CB500F 2016, on the other hand, has easy handling, a powerful engine, and modern LED lighting technology. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z 300 2016 em comparação com Honda CB500F 2016

Kawasaki Z 300 2016
Honda CB500F 2016
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Z 300 2016
Kawasaki Z 300 2016
Honda CB500F 2016
Honda CB500F 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro62 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor39 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário27 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.6 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação296 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,015 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura750 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,025 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)170 kgPeso da berma (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

O design moderno da Kawasaki Z300, que é extremamente semelhante ao da sua irmã mais velha Z800, faz dela uma moto com um aspeto muito adulto. O sistema de travagem estável e o cockpit de fácil leitura com um conta-rotações analógico e todas as características necessárias enquadram-se muito bem nesta imagem. Graças aos 170 kg de peso pronto a conduzir, a moto é extremamente fácil de manusear e divertida. O motor só revela o seu potencial na gama superior de rotações, mas acelera com vontade e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Apenas o chassis, orientado para o conforto, não consegue dar resposta às exigências radicalmente desportivas - mas isto é perfeitamente legítimo e compreensível para uma moto de entrada de gama.

Aspeto adulto

acabamento de alta qualidade

motor de alta rotação

posição de assento confortável

travagem estável

cockpit completo e de fácil leitura

baixo consumo de combustível.

Som muito discreto

componentes do chassis favoráveis

o motor só arranca em marcha lenta

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Tal como as suas antecessoras de dois cilindros CB500 e CBF500, a nova CB500F apresenta-se como uma moto madura para principiantes, condutores que regressam ou para as deslocações diárias para o trabalho. Com os modernos faróis e farolins traseiros em LED, a Honda está a acompanhar os tempos e, por isso, oferece um excelente pacote na classe de carta de condução A2. Com o seu comportamento ágil, convence tanto no trânsito citadino como nas estradas rurais e, graças às revisões do motor e da transmissão, é mais desportiva do que nunca. O chassis, por outro lado, oferece conforto suficiente, que é ainda apoiado pela alavanca de travão ajustável.

manuseamento fácil

motor potente e elástico

posição de assento confortável

tecnologia de iluminação LED

som agradável

indicador de mudança em falta

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z 300 vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Kawasaki Z 300 2016 and a Honda CB500F 2016. It takes less time to sell a Honda CB500F with 63 days compared to 88 days for the Kawasaki Z 300. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Z 300 and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z 300 was published on 04/11/2014 and now has more than 59 800 views. This compares to more than 18 500 views for the first review on Honda CB500F published on 10/11/2012.

Preço Kawasaki Z 300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen