BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 890 Adventure 2022

The BMW R 1250 GS 2020 and the KTM 890 Adventure 2022 are both popular enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the BMW R 1250 GS 2020, it features a Boxer engine with a displacement of 1254cc. The engine delivers a powerful 136 HP and 143 Nm of torque, providing excellent acceleration and high-speed capabilities. The motor's design also contributes to a unique and appealing sound. The bike is equipped with an electric starter and a shaft drive transmission, ensuring smooth and reliable performance.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2020 features a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and 190mm of travel. The rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock and offers 200mm of travel. The suspension can be adjusted for preload and recovery, allowing riders to customize their riding experience.

The chassis of the BMW R 1250 GS 2020 is made of steel and has a rake angle of 62.9 degrees, providing stability and control in various riding conditions. The bike is equipped with dual-disc front brakes, ensuring reliable and efficient braking performance. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, riding modes, and cruise control.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

The dimensions and weights of the BMW R 1250 GS 2020 include a 19-inch front tire diameter, a 170mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1525mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

Moving on to the KTM 890 Adventure 2022, it features an inline engine with a displacement of 889cc. The engine delivers 105 HP and 100 Nm of torque, providing sufficient power for off-road adventures. The bike also features an electric starter and a chain drive transmission, ensuring smooth power delivery.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure 2022 is equipped with a telescopic upside-down front fork with a diameter of 48mm and 200mm of travel. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and offers 200mm of travel. Similar to the BMW, the suspension can be adjusted for preload and recovery.

The chassis of the KTM 890 Adventure 2022 is made of chromium-molybdenum and has a rake angle of 63.7 degrees, providing stability and agility. The bike is equipped with dual-disc front brakes, ensuring reliable stopping power. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, traction control, and ride-by-wire throttle.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

The dimensions and weights of the KTM 890 Adventure 2022 include a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1528mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2020 offers an extremely high-torque boxer engine, a comfortable riding position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, a standard color TFT screen, and LED headlights. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 boasts a proven and confident engine, comparatively low weight, improved chassis, more comfortable seat, combination of riding modes and ABS regulation, and it is manufactured in Austria.

However, the BMW R 1250 GS 2020 has some weaknesses, such as manageable standard equipment and a long list of optional extras, as well as an irregular appearance with little elegance. The KTM 890 Adventure 2022 also has some weaknesses, including a non-adjustable windscreen, a suspension travel that may be insufficient for challenging terrains, and many useful extras that come at an additional cost.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2020 and the KTM 890 Adventure 2022 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. Riders should consider their individual preferences and requirements to choose the one that best suits their needs.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2020 em comparação com KTM 890 Adventure 2022

BMW R 1250 GS 2020
KTM 890 Adventure 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário143 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens190 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2020 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 65% higher. A BMW R 1250 GS 2020 experiences a loss of 730 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 460 EUR for a KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are more BMW R 1250 GS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 71 compared to 30. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 59 500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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