Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs BMW F 900 R 2021

The Kawasaki Z900 RS SE 2022 and BMW F 900 R 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, they do have some differences in terms of power, features, and design.

Starting with the Kawasaki Z900 RS SE 2022, it is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 111 horsepower and 98.5 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 948cc. The bike features a liquid-cooled engine and a steel frame chassis. It has a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock and adjustable preload and recovery. The front brakes are dual discs with a diameter of 300mm and four-piston calipers, while the rear brake is a single disc. The Z900 RS SE comes with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. It has a width of 120mm for the front tire and 180mm for the rear tire, both with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1470mm, a seat height of 835mm, and a curb weight of 215kg with ABS. The fuel tank capacity is 17 liters.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 is also equipped with an inline engine, but it has two cylinders. It delivers 105 horsepower and 92 Nm of torque, slightly less powerful than the Kawasaki. The fuel system is also injection-based, and it has a displacement of 895cc. The bike features a liquid-cooled engine and a steel frame chassis with a double tube design that supports the engine. It has a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock and adjustable preload and recovery. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm and four-piston calipers using radial technology. Similar to the Kawasaki, it also comes with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and the same diameter. The F 900 R has a slightly longer wheelbase of 1518mm, a lower seat height of 815mm, and a curb weight of 211kg with ABS. The fuel tank capacity is 13 liters, which is smaller than the Kawasaki.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 offers exclusivity, an Öhlins shock absorber, Brembo brakes with Stahlflex, classic round gauges, a powerful engine, and minimal electronics. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 boasts an excellent cockpit and functional connectivity, extensive electronics that are logically operated, accessible and casual handling, smooth and reserved yet wild and sporty performance when needed, a pleasant seating position, a wide choice of equipment and configuration options, and a suspension that allows for comfortable and precise riding.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

However, both bikes also have their weaknesses. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 lacks cruise control and is often sold out quickly. The BMW F 900 R 2021 has a slightly stiff gear lever, a slightly rough-running engine with less elegance at higher RPMs, and inadequate splash protection at the rear.

In conclusion, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 and BMW F 900 R 2021 are both impressive naked bikes with their own unique features and characteristics. The Kawasaki offers a more powerful engine and a classic design, while the BMW provides a range of electronic features and a versatile riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS SE 2022 em comparação com BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022
BMW F 900 R 2021
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Diferenças
Kawasaki Z900 RS SE 2022
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BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98.5 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho98 mmTrilho114.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura865 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)215 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

A Kawasaki fez tudo certo com a Z900RS SE. O facto de a já muito boa e extremamente carismática Z900RS ter sido melhorada com componentes nobres não só alimenta o orgulho de propriedade, mas também traz as pequenas vantagens no caso sério muito desportivo que trazem a vitória do cume. Eu modificaria o ditado "O melhor é inimigo do bom" para RS SE e RS da seguinte forma: "O melhor é o amigo do bom". Seja o RS ou o RS SE, o retro no seu melhor.

Exclusividade

Amortecedor Öhlins

Brembo com Stahlflex

Relógios redondos clássicos

Motor potente

Pouca eletrónica

Sem controlo de velocidade de cruzeiro

Sempre esgotado de imediato

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS SE vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS SE 2022 and a BMW F 900 R 2021. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 168 days for the Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 RS SE was published on 16/08/2021 and now has more than 59 000 views. This compares to more than 154 700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Z900 RS SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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