KTM 350 EXC-F 2016 vs. KTM 250 EXC 2016

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

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Visão geral - KTM 350 EXC-F 2016 vs KTM 250 EXC 2016

The KTM 350 EXC-F 2016 is a powerful and agile enduro motorcycle that is designed for competition. It features a four-stroke engine with a displacement of 349.7cc, a bore of 88mm, and a stroke of 57.5mm. The engine can be started electrically or with a kickstart, and it has a single cylinder. The bike has a steel frame and a central tube chassis. The front suspension is a telescopic fork from WP, and the rear suspension is also from WP. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 140mm and a diameter of 18 inches. The bike has a wheelbase of 1482mm and a seat height of 970mm. It weighs 107.2kg and has a fuel tank capacity of 9 liters.

On the other hand, the KTM 250 EXC 2016 is a high-performance enduro motorcycle with dynamic handling. It has a four-stroke engine with a displacement of 249cc, a bore of 66.4mm, and a stroke of 72mm. Like the 350 EXC-F, it can be started electrically or with a kickstart and has a single cylinder. The bike has a steel frame and a central tube chassis. It has the same front and rear suspension as the 350 EXC-F, both from WP. The tire sizes are also the same as the 350 EXC-F, with a 21-inch front tire and a 140mm wide 18-inch rear tire. The dimensions and weights are also similar, with a wheelbase of 1482mm, a seat height of 960mm, a dry weight of 101.9kg, and a fuel tank capacity of 9.5 liters.

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

In terms of strengths, the KTM 350 EXC-F offers a powerful and responsive four-stroke engine, combined with lightweight and sufficient power. It is a true competition machine that is fast and agile. On the other hand, the KTM 250 EXC offers high performance and dynamic handling. It has a simple design and less vibration due to the new engine with a balance shaft.

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

However, the KTM 350 EXC-F has some weaknesses. It is more radical and slightly more nervous than the 250 EXC, requiring more concentration. While the traction has improved, it is still not perfect, and some riders may prefer a 450cc bike. On the other hand, the KTM 250 EXC is more tiring to ride on long stages compared to a four-stroke bike. The engine response is good but not as clean as a four-stroke, and the torque is too low in the rev range for less experienced riders compared to the 300 EXC.

In summary, the KTM 350 EXC-F 2016 is a powerful and agile competition machine, while the KTM 250 EXC 2016 offers high performance and dynamic handling. The 350 EXC-F is more radical and demands more concentration, while the 250 EXC is more tiring on long stages and has a less clean engine response. Both bikes have similar specifications in terms of suspension, chassis, tire sizes, dimensions, and weights.

Especificações técnicas KTM 350 EXC-F 2016 em comparação com KTM 250 EXC 2016

KTM 350 EXC-F 2016
KTM 250 EXC 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro66.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral57.5 mmAcidente vascular cerebral72 mm
ArranqueArranqueElétrico, Pontapé de saídaArranqueElétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes2 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação349.7 ccmDeslocação249 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubo central

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento970 mmAltura do assento960 mm
Peso secoPeso seco107.2 kgPeso seco101.9 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9 lCapacidade do depósito de combustível9.5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

O sucesso de bilheteira dos últimos anos foi melhorado com precisão. A gama de rotações utilizáveis foi alargada, tornando a 350 um pouco mais fácil de conduzir do que antes. Mas continua a ser a máquina mais radical entre os modelos a 4 tempos. Ela combina as vantagens da "250" e da "450", mas também as suas desvantagens. No entanto: 90% de todos os clientes da KTM farão o tempo mais rápido no teste especial com a 350 EXC-F. É a recomendação de compra mais universal para os pilotos de enduro.

Potente, ágil, rápida - uma verdadeira máquina de competição

As vantagens do motor a quatro tempos (resposta do motor, dosagem, consumo,...) combinadas com leveza e potência suficiente.

Mais radical do que a 250 e um pouco mais nervosa do que a 450. Exige mais concentração, mas também oferece mais velocidade

a tração melhorou, mas ainda não é tão perfeita que por vezes não se deseje ter uma 450.

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

O "grande" motor a dois tempos foi recentemente desenvolvido em 2017 e é utilizado nas 250 e 300. O motor de arranque elétrico já não está montado na flange, mas sim integrado de forma compacta. O motor da 250 mantém-se fiel à sua linha e aumentou em toda a gama de rotações. A moto oferece um elevado grau de perfeição e, em mãos experientes, é uma máquina vencedora imbatível e indestrutível. Suficientemente forte para profissionais! 300cc para a fração rápida que não é realmente necessária. Grande vantagem no conforto de condução graças ao novo veio de equilíbrio: significativamente menos vibração!

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 350 EXC-F vs KTM 250 EXC

There are a few key differences between a KTM 350 EXC-F 2016 and a KTM 250 EXC 2016. It takes less time to sell a KTM 250 EXC with 57 days compared to 76 days for the KTM 350 EXC-F. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 18 reviews for the KTM 350 EXC-F and 14 reviews for the KTM 250 EXC since model year 2010. The first review for the KTM 350 EXC-F was published on 02/11/2010 and now has more than 10 800 views. This compares to more than 20 600 views for the first review on KTM 250 EXC published on 25/07/2004.

Preço KTM 350 EXC-F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 250 EXC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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