BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1200 GS 2016

The BMW R 1250 GS 2021 and the BMW R 1200 GS 2016 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a displacement of around 1200cc and a shaft drive transmission.

In terms of power, the BMW R 1250 GS 2021 has a slight advantage with 136 HP compared to the 125 HP of the BMW R 1200 GS 2016. The torque is also higher in the newer model, with 143 Nm compared to 125 Nm in the older model. This means that the R 1250 GS will have better acceleration and overall performance.

Both motorcycles have a similar suspension setup, with a telelever front suspension and a single swingarm rear suspension. However, the R 1250 GS 2021 has the advantage of having adjustable suspension settings for both the front and rear, allowing for a more personalized riding experience. The R 1200 GS 2016 only has pre-load adjustment.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the R 1250 GS 2021 has a more versatile frame design that can adapt to different types of terrain and riding conditions. The R 1200 GS 2016 has a tubular double frame design, which is also capable but may not be as versatile as the newer model.

Both motorcycles have the same tire sizes, with a 19-inch front wheel and a 17-inch rear wheel. The R 1250 GS 2021 has a slightly wider rear tire at 170 mm compared to the 2016 model. The wheelbase is also slightly longer in the R 1250 GS, at 1525 mm compared to 1507 mm in the R 1200 GS.

In terms of weight, the R 1250 GS 2021 is slightly heavier at 249 kg compared to 238 kg in the R 1200 GS 2016. This could be due to the additional features and improvements in the newer model. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the R 1250 GS 2021 offers a great riding comfort and excellent ergonomics. It has a powerful engine and excellent connectivity features. The display is easy to read and the motorcycle instills a sense of confidence in the rider. It also has practical riding aids and a versatile chassis that can adapt to different terrains. Overall, it is easy to ride.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

The R 1200 GS 2016 also has a powerful engine and a comfortable seating position. It has a good reputation and can be used off-road as well. It also has a lower fuel consumption compared to the newer model.

In terms of weaknesses, the R 1250 GS 2021 has an overall irregular appearance and the gear shifts at low RPMs can be somewhat clumsy. On the other hand, the R 1200 GS 2016 has a long and expensive maintenance sidecar and the front suspension may take some time to get used to. The brakes can also be very sharp.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 offers several improvements over the BMW R 1200 GS 2016. It has a more powerful engine, better suspension adjustability, and a more versatile chassis design. However, both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1200 GS 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpm
BinárioBinário143 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentoAr
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura953 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no conjunto geral da GS e apenas diminui ligeiramente o seu carácter desportivo.

motor potente

baixo consumo

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

grande reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW R 1200 GS 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 33% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 430 EUR in one year and 360 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 510 EUR and 1 100 EUR for a BMW R 1200 GS 2016. Compared to BMW R 1200 GS 2016 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 70 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 19 100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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