CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Suzuki GSX-S950 2021

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

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Visão geral - CFMOTO 700CL-X 2022 vs Suzuki GSX-S950 2021

The CFMOTO 700CL-X 2022 and the Suzuki GSX-S950 2021 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-S950 2021 has a higher horsepower rating of 95 HP compared to the CFMOTO 700CL-X 2022's 70 HP. The Suzuki also has a higher torque rating of 92 Nm compared to the CFMOTO's 61 Nm. This means that the Suzuki will likely have better acceleration and overall performance.

Both bikes have fuel injection systems and a similar number of cylinders, with the CFMOTO having 2 cylinders and the Suzuki having 4. The CFMOTO has a displacement of 693 ccm, while the Suzuki has a larger displacement of 999 ccm. This larger displacement may contribute to the Suzuki's higher power output.

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and a rear swingarm with a monoshock. However, the CFMOTO has a steel frame, while the Suzuki has an aluminum frame. This may contribute to differences in weight and handling characteristics.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

The braking systems also differ between the two models. The CFMOTO has a single disc front brake with a diameter of 320 mm, while the Suzuki has dual disc front brakes with a diameter of 310 mm. Both bikes have radial technology for the front brakes, which provides improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. The CFMOTO also has additional features such as riding modes and cruise control, while the Suzuki has ride-by-wire throttle and traction control.

In terms of dimensions, the CFMOTO has a narrower front tire width of 110 mm compared to the Suzuki's 120 mm. The CFMOTO also has a smaller fuel tank capacity of 13 liters compared to the Suzuki's 19 liters.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Both bikes come equipped with LED headlights, but the Suzuki has additional features such as LED daytime running lights.

In terms of strengths, the CFMOTO 700CL-X 2022 is praised for its distinctive engine, agile handling, finely controllable brakes, extensive equipment for the price, comfortable seating position, and fully adjustable chassis. On the other hand, the Suzuki GSX-S950 2021 is praised for its powerful low-end torque, good sound, stable brakes, and comfortable seating position.

As for weaknesses, the CFMOTO is criticized for its buttons that could provide better feedback and brakes that may not be suitable for aggressive riding. The Suzuki, on the other hand, is criticized for its soft and non-adjustable chassis and a cockpit that may be difficult to read in bright sunlight.

Overall, the Suzuki GSX-S950 2021 offers more power and potentially better performance, while the CFMOTO 700CL-X 2022 offers a more affordable price and a range of features. The choice between the two models would depend on the rider's priorities and preferences.

Especificações técnicas CFMOTO 700CL-X 2022 em comparação com Suzuki GSX-S950 2021

CFMOTO 700CL-X 2022
Suzuki GSX-S950 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,800 rpm
BinárioBinário61 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação693 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiroSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,107 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura887 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,200 mmAltura1,080 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2115 g/kmEmissões combinadas de CO2143 g/km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Sendo uma mota de um fabricante menos conhecido, a CFMOTO 700CL-X continuará provavelmente a ser uma dica para os iniciados. No entanto, aqueles que se atreverem a pegar nela encontrarão na CL-X uma mota "naked" chique, bem feita e ágil com equipamento de topo a um preço competitivo. O quadro totalmente ajustável, em particular, é único na sua classe e poderá satisfazer o nicho certo de motociclistas exigentes.

Motor caraterístico

Manuseamento ágil

Travões finamente controláveis

Equipamento amplo para o preço

Posição de assento confortável

Chassis totalmente ajustável

Os botões poderiam dar um melhor feedback

os travões não são adequados para uma condução muito desportiva

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

A "pequena" GSX-S950 está muito próxima da GSX-S1000, e é por isso que parece que a sobretaxa de orgulho para a 1000 terá de ser devidamente justificada. No entanto, quem quiser que ela seja tão desportiva como a GSX-S1000, já vai falhar devido à suspensão algo macia e não ajustável. No entanto, este design mais confortável da 950 adapta-se muito bem ao carácter do motor. Com (apenas) 95 cv, o motor, que é idêntico ao GSX-S1000, é projetado para torque de baixo e no meio; há pouco ponto em se contorcer teimosamente. Portanto, se você está procurando uma bicicleta nua comparativamente confortável que seja adequada para A2 e que dificilmente pode ser distinguida visualmente do modelo superior, você pode economizar muito dinheiro!

Motor com bastante potência a partir de baixo

bom som

travões estáveis

posição de assento confortável

Chassis demasiado macio e não ajustável

cockpit pouco legível à luz do sol

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 700CL-X vs Suzuki GSX-S950

There are a few key differences between a CFMOTO 700CL-X 2022 and a Suzuki GSX-S950 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a CFMOTO 700CL-X with 33 days compared to 298 days for a Suzuki GSX-S950. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the CFMOTO 700CL-X and 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 since model year 2021. The first review for the CFMOTO 700CL-X was published on 05/11/2021 and now has more than 10 200 views. This compares to more than 37 200 views for the first review on Suzuki GSX-S950 published on 16/06/2021.

Preço CFMOTO 700CL-X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH