Yamaha XSR700 2017 vs. Suzuki Bandit 650 2005
Yamaha XSR700 2017
Suzuki Bandit 650 2005
Visão geral - Yamaha XSR700 2017 vs Suzuki Bandit 650 2005
The Yamaha XSR700 2017 and the Suzuki Bandit 650 2005 are both naked bikes with their own unique features and characteristics.
In terms of power, the Yamaha XSR700 has a 2-cylinder engine with a power output of 75 HP, while the Suzuki Bandit 650 has a 4-cylinder engine with a slightly higher power output of 78 HP. Both bikes offer a decent amount of power for their respective model years.
In terms of cooling, the Yamaha XSR700 has a liquid-cooled engine, which is generally more efficient at maintaining optimal operating temperatures compared to the Suzuki Bandit 650's air/oil-cooled engine.
When it comes to displacement, the Yamaha XSR700 has a larger engine with a displacement of 689cc, while the Suzuki Bandit 650 has a slightly smaller engine with a displacement of 656cc. This means that the Yamaha XSR700 may offer slightly more torque and overall performance compared to the Suzuki Bandit 650.
Yamaha XSR700 2017
In terms of dimensions, the Yamaha XSR700 has a shorter wheelbase of 1405mm compared to the Suzuki Bandit 650's 1440mm. This could potentially make the Yamaha XSR700 more agile and maneuverable, especially in tight corners.
The seat height of the Yamaha XSR700 is 815mm, which is slightly higher than the Suzuki Bandit 650's seat height of 770mm. This may be a factor to consider for riders with shorter inseams.
In terms of fuel capacity, the Yamaha XSR700 has a smaller fuel tank with a capacity of 14 liters, while the Suzuki Bandit 650 has a larger fuel tank with a capacity of 20 liters. This means that the Suzuki Bandit 650 may have a longer range and require fewer fuel stops during long rides.
Suzuki Bandit 650 2005
Moving on to the strengths of each bike, the Yamaha XSR700 2017 is praised for its wonderful engine, solid finish, cool retro design, wide range of original accessories, excellent automatic gearbox, sporty and tight chassis, easy handling, and overall fun factor for riders of all ages.
On the other hand, the Suzuki Bandit 650 2005 is praised for its good finish, clean engine tuning, powerful performance, adjustable spring preload and rebound, and positive chassis.
As for weaknesses, the Yamaha XSR700 is criticized for its screen readability, subjective license plate holder design, lack of consistency in some design details, and poor wind protection at higher speeds due to its concept. On the other hand, no weaknesses are mentioned for the Suzuki Bandit 650.
In conclusion, both the Yamaha XSR700 2017 and the Suzuki Bandit 650 2005 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha XSR700 offers a more modern and stylish design, while the Suzuki Bandit 650 offers a slightly higher power output and larger fuel capacity. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.
Especificações técnicas Yamaha XSR700 2017 em comparação com Suzuki Bandit 650 2005
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha XSR700 2017
A XSR é a moto perfeita para o dia a dia. Visualmente é uma festa para os olhos, tem uma quantidade incrível de potência, mas continua a ser leve e ágil. A posição do assento permite A posição do assento permite viagens mais longas, uma vez que a bagagem pode ser transportada nas costas sem qualquer problema. A própria XSR não sabe exatamente o que quer ser agora. Mas eu mas acho a mistura resultante bastante excitante. Por isso, se não quiser (ou não puder) ter motos diferentes na garagem, a XSR é uma óptima escolha. Servida muito bem. Tem tudo o que se espera de uma mota. Num hotel, falar-se-ia de uma oferta com tudo incluído. É perfeita para É perfeita para a deslocação diária para o escritório, para as excursões de fim de semana e para os passeios mais pequenos a sul. Mesmo com um passageiro, a moto é muito fácil de deslocar. Como de costume da Yamaha, a moto causa uma impressão muito sólida. Tudo simplesmente funciona aqui. O escapamento é agradavelmente silencioso, mas a partir de 5000 rpm produz um som muito atraente e gutural. A parte traseira é uma questão de gosto. Pessoalmente, eu reconstruiria a traseira e removeria os elementos plásticos. Também considero os espelhos retrovisores de série um pouco grandes. O visual retro não foi bem conseguido aqui. No entanto, isto pode ser alterado muito rapidamente e facilmente graças aos muitos acessórios. O painel de instrumentos é basicamente fácil de ler. No entanto, muita informação é espaço. Aqui, o design e a funcionalidade chocam um pouco. Resumido numa frase: A mota perfeita para todos os desafios.
Suzuki Bandit 650 2005
Algumas etapas sinuosas transformam-se em maravilhosas etapas especiais. É reconfortante saber que não é preciso ter uma GSX-R 1000 de 15.000 euros para passar um bom bocado no Winkelwerk. Houve muitas mudanças de velocidade, travagens tardias e acelerações rápidas. Foi apenas uma pequena corrida agradável entre amigos.
Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 vs Suzuki Bandit 650
There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2017 and a Suzuki Bandit 650 2005. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 2017 is about 80% higher. A Yamaha XSR700 2017 experiences a loss of 130 EUR in one year and 970 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 470 EUR and 1 030 EUR for a Suzuki Bandit 650 2005. Compared to Suzuki Bandit 650 2005 there are more Yamaha XSR700 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 5. It takes less time to sell a Suzuki Bandit 650 with 45 days compared to 91 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 6 reviews for the Suzuki Bandit 650 since model year 2005. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 22/07/2015 and now has more than 13 700 views. This compares to more than 45 100 views for the first review on Suzuki Bandit 650 published on 06/02/2005.
