Ducati Monster 821 2017 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

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Visão geral - Ducati Monster 821 2017 vs Ducati Scrambler 1100 2018

The Ducati Monster 821 2017 and the Ducati Scrambler 1100 2018 are both naked bikes from Ducati, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the Ducati Monster 821 2017, it is equipped with a V-twin engine that delivers a power output of 109 HP and a torque of 87 Nm. The engine is fuel-injected and has a displacement of 821cc. The cooling system is liquid-based. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Sachs, while the rear suspension features a monoshock also from Sachs. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are dual disc with four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1480mm and a seat height of 785mm. The dry weight with ABS is 179.5kg, and the curb weight with ABS is 205.5kg. It has a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 2018 is also powered by a V-twin engine, but it has a lower power output of 86 HP and a slightly higher torque of 88 Nm. The engine is fuel-injected and has a displacement of 1079cc. Unlike the Monster 821, the Scrambler 1100 has an air-cooled engine. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Marzocchi, while the rear suspension features a monoshock from Kayaba. The frame is made of steel and has a tubular design, similar to the Monster 821. The front brakes are dual disc with four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The bike has a slightly longer wheelbase of 1514mm and a higher seat height of 810mm. The dry weight with ABS is 189kg, and the curb weight with ABS is 206kg. It has a slightly smaller fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Ducati Monster 821 2017 is praised for its superb appearance, powerful and smooth engine, comfortable seating position with adjustable seat height, good finishing, and a full range of electronics. On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 2018 is appreciated for its powerful V-twin engine with character, very comfortable seating position, top-notch braking system with cornering ABS, high-quality chassis, easy handling, and smooth transmission.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster 821 2017 is criticized for its non-adjustable suspension fork and slightly weak brakes. On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 2018 is considered expensive and its accessories could be more user-friendly.

In conclusion, the Ducati Monster 821 2017 and the Ducati Scrambler 1100 2018 are both impressive naked bikes with their own unique features and strengths. The Monster 821 offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, while the Scrambler 1100 provides a comfortable seating position and a top-notch braking system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 821 2017 em comparação com Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Monster 821 2017
Ducati Scrambler 1100 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro98 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor109 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário87 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação821 ccmDeslocação1,079 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaMarzocchi

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaKayaba

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,154 mmComprimento2,190 mm
LarguraLargura867 mmLargura895 mm
AlturaAltura1,061 mmAltura1,330 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,514 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)179.5 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)205.5 kgPeso da berma (com ABS)206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

A Ducati Monster 821 encaixa-se perfeitamente no intervalo entre a Monster 797 de entrada de gama e a Monster 1200 topo de gama. A Monster 821, com os seus muitos dispositivos electrónicos, tais como ABS ajustável, controlo de tração ajustável, modos de condução e ecrã TFT a cores, está mais em linha com os modelos 1200. O típico motor V2 com desmodrómico funciona de forma potente mas também muito harmoniosa, o chassis carece de opções de ajuste, especialmente na forquilha, mas o compromisso confortável ainda pode ser visto e sentido. Visualmente, não há nada a criticar de qualquer maneira, a Monster 821 também é claramente reconhecível como uma Monster e, acima de tudo, na pintura amarela, um modelo digno para o 25º aniversário da Monster.

25 anos de aparência soberba

motor potente e harmonioso

posição de assento confortável

altura do assento ajustável

bons acabamentos

gama completa de eletrónica

Garfo de suspensão não ajustável: travões um pouco tóxicos

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

O que funciona para os modelos "pequenos" da Scrambler 800 é agora aperfeiçoado para a Scrambler 1100: um motor "old school" potente e de elevado binário que se enquadra perfeitamente no conceito, associado a um excelente sistema de travagem e a componentes do quadro de elevada qualidade. Isto torna a Scrambler 1100 extremamente confortável por um lado, mas também muito desportiva e superior a qualquer cafe racer em curvas apertadas. O visual também está certo, os modelos 1100 foram concebidos com muito mais atenção aos pormenores do que os 800. Como seria de esperar, o preço é por isso muito mais elevado.

Motor V2 potente e potente com muito carácter

posição de assento muito confortável

sistema de travagem de topo com ABS em curva

chassis de alta qualidade

manuseamento fácil

gradação harmoniosa da transmissão

Não é barato

os acessórios podiam ser mais fáceis de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 821 vs Ducati Scrambler 1100

There are a few key differences between a Ducati Monster 821 2017 and a Ducati Scrambler 1100 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler 1100 2018 is about 23% higher. Compared to Ducati Scrambler 1100 2018 there are less Ducati Monster 821 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati Monster 821 with 114 days compared to 177 days for a Ducati Scrambler 1100. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Monster 821 and 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 since model year 2018. The first review for the Ducati Monster 821 was published on 27/05/2014 and now has more than 12 500 views. This compares to more than 100 000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 published on 05/11/2017.

Preço Ducati Monster 821

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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