BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

The BMW R 1250 GS Adventure 2021 is equipped with a Boxer engine that has a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It produces a powerful 136 HP and 143 Nm of torque. The fuel system is injection-based and the bike has an electric start. The transmission is a shaft drive and it has 2 cylinders. The cooling system is liquid-air and it has a displacement of 1254 cc.

In terms of suspension, the R 1250 GS Adventure features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The front suspension is adjustable for preload. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock and has a travel of 220 mm. It is also adjustable for preload and rebound.

The chassis of the R 1250 GS Adventure is made of steel and has a frame type of load-bearing engine. It has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 305 mm and four-piston calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride-by-wire.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

The dimensions and weights of the R 1250 GS Adventure include a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, and a rear tire width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 890 mm and the bike weighs 268 kg with ABS. It has a fuel tank capacity of 30 liters. Additional equipment includes cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, TFT display, and adjustable windshield.

On the other hand, the BMW R nineT Pure 2021 is equipped with a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It produces 109 HP and 116 Nm of torque. The fuel system is injection-based and it also has an electric start. The transmission is a shaft drive and it has 2 cylinders. The cooling system is oil-air and it has a displacement of 1170 cc.

In terms of suspension, the R nineT Pure features a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 46 mm and a travel of 120 mm. The front suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a Paralever with a monoshock and has a travel of 120 mm. It is also adjustable for preload and rebound.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

The chassis of the R nineT Pure is made of steel and has a tubular frame type with a load-bearing engine. It has a rake of 63.2 degrees and a trail of 107.9 mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The bike is equipped with ABS, riding modes, and cornering ABS.

The dimensions and weights of the R nineT Pure include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 805 mm and the bike weighs 219 kg with ABS. It has a fuel tank capacity of 17 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights and LED headlights.

In summary, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is a versatile adventure bike with practical features, a powerful engine, excellent connectivity, and a comfortable riding experience. It offers great wind and weather protection and is easy to ride. However, it has a high weight for maneuvering and the gear changes can be somewhat stiff at low revs. The R nineT Pure 2021, on the other hand, is a stylish naked bike with a superb engine, stable chassis, and easy handling. It has a wide range of original BMW accessories available. However, it lacks a tachometer and gear shift indicator, and the aluminum optics come at an additional cost.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 em comparação com BMW R nineT Pure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor109 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário143 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador50 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens210 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho63.2 grau
TrilhoTrilho95.4 mmTrilho107.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,105 mm
LarguraLargura952 mmLargura865 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)268 kgPeso da berma (com ABS)219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

A BMW prova que mesmo a entrada mais económica no mundo da R nineT não compromete o desempenho e a emoção da condução. Se pegar nos acessórios originais dos bávaros, rapidamente descobrirá que até a Pure se torna num sonho visual! Os únicos compromissos são a suspensão, que não é muito reactiva, e os indicadores, que estão reduzidos ao mínimo, exceto o indicador de velocidade e o conta-quilómetros. Mas com uma moto tão retro e com um carácter tão forte, até estes pequenos inconvenientes podem ser ignorados.

motor soberbo

chassis estável

manuseamento fácil e acessível

excelente aspeto

vasta gama de acessórios originais BMW.

falta de tacómetro e indicador de mudança de velocidades

ótica exclusiva em alumínio com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R nineT Pure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2021 and a BMW R nineT Pure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 77% higher. Compared to BMW R nineT Pure 2021 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 8. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 127 days for a BMW R nineT Pure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 14 reviews for the BMW R nineT Pure since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 43 300 views. This compares to more than 17 800 views for the first review on BMW R nineT Pure published on 24/10/2016.

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Pure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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