Yamaha XSR900 2016 vs. Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visão geral - Yamaha XSR900 2016 vs Ducati Monster 2021

The Yamaha XSR900 2016 and the Ducati Monster 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and modern design.

In terms of engine and drivetrain, the Yamaha XSR900 2016 features an inline three-cylinder engine with a power output of 115 HP and a torque of 87.5 Nm. It has a displacement of 847cc and is liquid-cooled. On the other hand, the Ducati Monster 2021 is equipped with a V2 engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. It has a displacement of 937cc and is also liquid-cooled.

Both bikes have similar suspension systems, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and rigid structure. However, the Ducati Monster 2021 has a unique frame design called a load-bearing engine, which adds to its overall strength and stability.

In terms of braking, both bikes feature dual disc brakes at the front, but the Ducati Monster 2021 has larger diameter discs measuring 320mm compared to the 298mm discs on the Yamaha XSR900 2016.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha XSR900 2016 is equipped with ABS, while the Ducati Monster 2021 offers a more comprehensive package, including riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control.

Both bikes have similar tire sizes, with a width of 120mm at the front and 180mm at the rear, mounted on 17-inch wheels. The Yamaha XSR900 2016 has a wheelbase of 1440mm, while the Ducati Monster 2021 has a slightly longer wheelbase of 1474mm.

In terms of seat height, the Yamaha XSR900 2016 has a height of 815mm, while the Ducati Monster 2021 has a slightly higher seat height of 820mm.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of weight, the Yamaha XSR900 2016 weighs 191kg with ABS, while the Ducati Monster 2021 is slightly lighter at 188kg with ABS.

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for long rides.

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2016 offers an eager engine, well-tuned riding modes, standard ABS and traction control, and a modern and authentic design with clean finishing. On the other hand, the Ducati Monster 2021 boasts a powerful V2 engine, plenty of low-end power, a comprehensive electronic package, a standard quick shifter, neutral handling, and an excellent combination of fun riding and practicality.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 2016 has a rigid chassis, a seat that could be more comfortable, and a gear block design that is not unique to this model. The Ducati Monster 2021 could have a bit more refinement in its chassis considering its price range.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2016 em comparação com Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2016
Ducati Monster 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,474 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A XSR900 combina o desempenho de uma streetfighter desportiva com o visual de uma naked retro agradável e com acabamentos limpos. Ao fazê-lo, os japoneses fazem uso da sua própria história, que pode ser encontrada em conjunto e sem lacunas no arquivo da agência de design que trabalha para a Yamaha há 60 anos. Adopta as virtudes da MT-09 e corrigiu algumas das suas fraquezas. A sua condução é mais harmoniosa, mais controlada e, se desejado, mais descontraída. Apenas o conforto, e portanto o piloto, sofre com o chassis apertado em estradas más. É preciso ser um pouco sensível quando se trata de uma neo-clássica.

Motor ávido

modos de condução bem afinados

ABS e TC de série

design moderno autêntico

acabamento limpo

chassis rígido

o banco deveria ser mais confortável

o design do bloco de velocidade já existe em muitos outros modelos

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 57% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17 600 views. This compares to more than 90 700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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