KTM 1290 Super Duke R 2014 vs. BMW S 1000 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2014 vs BMW S 1000 R 2015

The KTM 1290 Super Duke R 2014 and the BMW S 1000 R 2015 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2014 comes out on top with its 173 HP engine, compared to the BMW S 1000 R 2015's 160 HP engine. Both bikes have impressive torque figures, with the KTM offering 144 Nm and the BMW offering 112 Nm. The KTM has a larger displacement of 1301 ccm, while the BMW has a slightly smaller displacement of 999 ccm. Both bikes have a similar suspension setup, with telescopic upside-down forks at the front.

When it comes to the chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the BMW has an aluminum frame. The KTM has a tubular frame design, while the BMW has a double tube frame. In terms of braking technology, both bikes have four-piston front calipers, but the KTM has radial monoblock technology, which provides enhanced braking performance.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including ABS and traction control. However, the BMW also offers dynamic suspension, which adjusts the suspension settings based on the riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a wider front tire at 120 mm, compared to the BMW's 120 mm front tire. Both bikes have 17-inch front and rear tires. The KTM has a longer wheelbase of 1482 mm, compared to the BMW's 1439 mm wheelbase. The seat height is higher on the KTM at 835 mm, compared to the BMW's 814 mm seat height. The KTM is also lighter, with a weight of 189 kg (with ABS), compared to the BMW's weight of 207 kg (with ABS). The KTM has a larger fuel tank capacity of 18 liters, while the BMW has a slightly smaller capacity of 17.5 liters.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

In terms of strengths, the KTM offers precise handling, excellent traction control, and a powerful engine. On the other hand, the BMW has a powerful and easily controllable engine, a strong braking system, and a comparatively comfortable seating position.

As for weaknesses, the KTM's main downside is its high price. On the other hand, the BMW has optional extras that are tempting but expensive, a stiff chassis, and vibrations in the handlebars.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke R 2014 and the BMW S 1000 R 2015 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2014 em comparação com BMW S 1000 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2014
BMW S 1000 R 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor173 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário144 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Com toda a potência e os "vídeos da Besta" da KTM, este monstro de potência é, na verdade, uma mota 100% quotidiana para passear ou ir para o trabalho.

manuseamento preciso

controlo da tração

motor potente

Preço elevado

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2014 and a BMW S 1000 R 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2015 is about 7% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2014 experiences a loss of 1 860 EUR in one year and 3 100 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 310 EUR and 740 EUR for a BMW S 1000 R 2015. Compared to BMW S 1000 R 2015 there are less KTM 1290 Super Duke R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 46 days compared to 61 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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