Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Visão geral - Triumph Tiger Sport 660 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

Comparing the Triumph Tiger Sport 660 2022 and the Triumph Street Triple 765 RS 2019, there are several notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Tiger Sport 660 is equipped with an inline three-cylinder engine that produces 81 horsepower and 64 Nm of torque. On the other hand, the Street Triple 765 RS features a more powerful inline three-cylinder engine that delivers 123 horsepower and 77 Nm of torque. This gives the Street Triple a significant advantage in terms of power and performance.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. However, the Tiger Sport 660 is equipped with Showa suspension components, while the Street Triple 765 RS features Showa suspension at the front and an Öhlins shock absorber at the rear. The Street Triple also offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, making it more suitable for aggressive riding.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

When it comes to braking, the Tiger Sport 660 is equipped with Nissin brakes, while the Street Triple 765 RS features Brembo brakes with M50 calipers. The Brembo brakes on the Street Triple provide excellent stopping power and are considered top-of-the-line in terms of performance.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Street Triple 765 RS also offers additional features like ride-by-wire throttle, quick shifter, and a more advanced menu navigation system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters. The Tiger Sport 660 has a slightly longer wheelbase at 1418 mm compared to the Street Triple's 1410 mm. The seat height is also slightly higher on the Tiger Sport at 835 mm compared to the Street Triple's 825 mm. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Tiger Sport having a capacity of 17.2 liters and the Street Triple having a capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

In terms of strengths, the Tiger Sport 660 is praised for its excellent engine performance, comfortable ergonomics, high-quality equipment, and good wind protection. On the other hand, the Street Triple 765 RS is praised for its lively engine, high-quality components, quick-shifting gearbox with blipper, impressive braking system, and sporty appearance. The Street Triple also has the advantage of being lighter in weight.

As for weaknesses, the Tiger Sport 660 is criticized for having a chassis that is too soft at high speeds. The Street Triple 765 RS, on the other hand, is noted for having a somewhat complicated menu navigation system.

Overall, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 offers more power, performance, and advanced features compared to the Triumph Tiger Sport 660 2022. However, the Tiger Sport 660 excels in terms of comfort and wind protection. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger Sport 660 2022 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Tiger Sport 660 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,700 rpm
BinárioBinário64 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário10,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão12.65
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
ViagensViagens150 mmViagens131 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho24.6 grauAncinho66.1 grau
TrilhoTrilho107.3 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
AlturaAltura1,089 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,418 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.2 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Com o seu motor de três cilindros e equipamento de alta qualidade, a Triumph fez uma verdadeira afirmação com a Tiger Sport 660. Na classe das pequenas tourer desportivas, destaca-se da concorrência e oferece um bom compromisso entre desportividade e aptidão para viagens de turismo. Recomendamos a caixa de velocidades rápida a todos os compradores e esperamos que a Triumph optimize o chassis na próxima revisão do modelo. Uma verdadeira recomendação para os fãs de motos de turismo compactas!

excelente motor

a alavanca de velocidades opcional é OBRIGATÓRIA

ergonomia confortável

equipamento de alta qualidade

boa proteção contra o vento

Chassis demasiado macio a velocidades desportivas

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Tal como antes, o modelo de topo RS é de facto o mais desejável dos Street Triples. Para além do habitual comportamento lúdico, dos travões Brembo super-directos e do carácter animado do motor de três cilindros, existe agora uma gama média mais volumosa, uma eletrónica melhorada, bem como um travão Brembo M50 e uma aparência mais uma vez mais acentuada. Graças aos pneus muito desportivos Pirelli Supercorsa SP V3, os trackdays são de facto uma questão séria, e o assistente de mudança de velocidades, agora de série, com função blipper, aumenta consideravelmente o incentivo para mudar para o novo modelo. Uma máquina maravilhosa e divertida tanto para a estrada como para a pista!

Motor fantasticamente vivo

elevada qualidade de série

caixa de velocidades rápida com blipper de série

som estrondoso

excelente sistema de travagem Brembo M50

ABS e controlo de tração de série

aspeto desportivo

baixo peso.

navegação de menu algo complicada

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Sport 660 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Tiger Sport 660 2022 and a Triumph Street Triple 765 RS 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2019 is about 6% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2019 there are more Triumph Tiger Sport 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport 660 with 100 days compared to 130 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger Sport 660 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger Sport 660 was published on 24/08/2021 and now has more than 23 800 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Triumph Tiger Sport 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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