Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Kawasaki Z900 2021

The Triumph Street Triple 765 RS 2020 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have an inline engine and a liquid cooling system. The Street Triple 765 RS has a displacement of 765cc, producing 123 horsepower and 79 Nm of torque, while the Z900 has a larger displacement of 948cc, producing 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and offer strong acceleration.

When it comes to suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The Street Triple 765 RS offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, while the Z900 only offers adjustable preload and rebound settings. The suspension components on both bikes are made of aluminum, providing a lightweight and responsive ride.

In terms of the chassis, the Street Triple 765 RS has an aluminum frame with a double tube design, while the Z900 has a steel frame with a double cradle design. Both frames offer good stability and handling, but the aluminum frame on the Street Triple 765 RS may provide a slight weight advantage.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

When it comes to braking, both bikes feature dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Street Triple 765 RS is equipped with Brembo M50 calipers, which are known for their excellent braking performance. The Z900, on the other hand, has petal discs, which provide good stopping power.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. However, the Street Triple 765 RS also offers a quick-shifter as standard, allowing for smooth and seamless gear changes.

In terms of dimensions, both bikes have the same width and tire sizes. However, the Z900 has a slightly longer wheelbase, which may provide better stability at high speeds. The seat height on the Street Triple 765 RS is slightly higher than the Z900, which may be a consideration for shorter riders.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of weight, the Street Triple 765 RS is lighter, weighing 187 kg with ABS, while the Z900 weighs 210 kg with ABS. The lighter weight of the Street Triple 765 RS may contribute to better agility and maneuverability.

In terms of strengths, the Street Triple 765 RS offers a lively engine, high-quality components, a quick-shifter, and excellent Brembo brakes. It also has a sporty appearance and a relatively low weight. On the other hand, the Z900 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, an aggressive look, and a good value for money.

In terms of weaknesses, the Street Triple 765 RS has a somewhat complicated navigation menu and connectivity system, as well as hard-to-reach adjustment screws on the fork. The Z900 lacks the option for a quick-shifter and some competitors offer electronic aids like a 6-axis IMU.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 RS 2020 and the Kawasaki Z900 2021 are strong contenders in the naked bike segment, offering powerful performance and advanced features. The choice between the two will ultimately come down to personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2020 em comparação com Kawasaki Z900 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Kawasaki Z900 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor123 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário79 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,350 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.54 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens115 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens131 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho66.1 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura775 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Tal como antes, o modelo de topo RS é de facto o mais desejável dos Street Triples. Para além do habitual comportamento lúdico, dos travões Brembo super-directos e do carácter animado do motor de três cilindros, existe agora uma gama média mais volumosa, uma eletrónica melhorada, bem como um travão Brembo M50 e uma aparência mais uma vez mais acentuada. Graças aos pneus muito desportivos Pirelli Supercorsa SP V3, os trackdays são de facto uma questão séria, e o assistente de mudança de velocidades, agora de série, com função blipper, aumenta consideravelmente o incentivo para mudar para o novo modelo. Uma máquina maravilhosa e divertida tanto para a estrada como para a pista!

Motor fantasticamente vivo

elevada qualidade de série

caixa de velocidades rápida com blipper de série

som estrondoso

excelente sistema de travagem Brembo M50

ABS e controlo de tração de série

aspeto desportivo

baixo peso.

menu de navegação algo complicado

sistema de conetividade com erros

parafusos de ajuste no garfo pouco acessíveis

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2020 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2020 is about 18% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 33. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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