KTM 790 Duke 2018 vs. Honda CB650R 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Visão geral - KTM 790 Duke 2018 vs Honda CB650R 2021

The KTM 790 Duke 2018 and the Honda CB650R 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. Both models have an inline engine and a liquid cooling system. However, there are some notable differences between the two.

In terms of power, the KTM 790 Duke 2018 has a higher horsepower of 105 HP compared to the Honda CB650R 2021, which has 95 HP. This gives the KTM a slight advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have fuel injection systems and a similar number of cylinders, with the KTM having 2 cylinders and the Honda having 4 cylinders. This difference in cylinder count affects the overall performance and smoothness of the engine. The Honda CB650R 2021 has a smoother acceleration compared to the KTM 790 Duke 2018.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The KTM 790 Duke 2018 features a WP suspension, while the Honda CB650R 2021 has a Showa suspension. Both suspensions offer adjustable preload, ensuring a comfortable ride for the rider.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

When it comes to the chassis, the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame, while the Honda CB650R 2021 has a steel frame. The KTM's frame is known for its strength and durability, providing stability and control during aggressive riding. On the other hand, the Honda's steel frame offers a balance between rigidity and flexibility.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a four-piston caliper and radial technology. The KTM 790 Duke 2018 has slightly smaller brake discs with a diameter of 300 mm, while the Honda CB650R 2021 has larger discs with a diameter of 310 mm. Both bikes offer reliable and responsive braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 790 Duke 2018 comes equipped with ABS, riding modes, and traction control. The Honda CB650R 2021, on the other hand, only has ABS. The KTM offers more advanced features that enhance the overall riding experience and safety.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire width and diameter at the front and rear. The KTM 790 Duke 2018 has a slightly longer wheelbase of 1475 mm compared to the Honda CB650R 2021, which has a wheelbase of 1450 mm. The seat height of the Honda is slightly lower at 810 mm compared to the KTM's 825 mm. Additionally, the Honda has a larger fuel tank capacity of 15.4 liters compared to the KTM's 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 offers a high-revving engine with powerful acceleration, an optimized chassis for sporty riding, fantastic sound even with the stock exhaust, and a comfortable seating position. On the other hand, the Honda CB650R 2021 has a stylish design, is suitable for beginners, offers a good price-to-performance ratio, has a smooth acceleration, and has low fuel consumption.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 can be difficult to handle at low revs, is not ideal for city riding, and has complicated switches on the handlebar. Additionally, there have been reports of oil leaks in the engine block of many 790 Dukes. The Honda CB650R 2021 has limited space for tall riders, mediocre equipment, is relatively bulky, and lacks impact in the range of rotations.

Overall, both the KTM 790 Duke 2018 and the Honda CB650R 2021 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced features, while the Honda provides a smooth and beginner-friendly riding experience.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2018 em comparação com Honda CB650R 2021

KTM 790 Duke 2018
Honda CB650R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor95 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho64.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 dos 24 pontos possíveis significam o 5º lugar no teste de comparação de motos naked de gama média grande de 2021. A Honda dá uma boa luta contra a concorrência tecnicamente mais avançada e pode deixar uma moto para trás, apesar de sua posição como um estranho. A aparência agradável, a condução acessível e o baixo preço fazem com que as deficiências que foram trazidas à luz na comparação direta desapareçam em segundo plano.

Neo Sports Cafe Optics ainda no topo

absolutamente adequado para principiantes

boa relação preço/desempenho

o motor acelera suavemente

baixo consumo

Pouco espaço para os condutores altos

equipamento medíocre

relativamente rechonchudo

pouco impacto na gama de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Honda CB650R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Honda CB650R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 15% higher. Compared to Honda CB650R 2021 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 63 days for a Honda CB650R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160 600 views. This compares to more than 53 700 views for the first review on Honda CB650R published on 08/10/2018.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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