Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

The Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 are both naked bikes from Triumph, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Triumph Street Triple 675 R 2013, it features a 675cc inline three-cylinder engine that produces 106 horsepower and 68 Nm of torque. The liquid-cooled engine provides a smooth and responsive power delivery. The bike is equipped with a Kayaba front suspension with compression and rebound adjustment, as well as a Kayaba rear suspension with the same adjustment options. The chassis is a tubular double frame, which contributes to the bike's agile and playful nature. The front brakes have four pistons and radial technology from Nissin, providing strong stopping power. The bike has a 120mm wide front tire and a 180mm wide rear tire, both with a 17-inch diameter. The wheelbase is 1410mm, and the seat height is 800mm. The bike weighs 183kg and has a fuel tank capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

The Triumph Speed Triple 1050 2013, on the other hand, is powered by a larger 1050cc inline three-cylinder engine, producing 135 horsepower and 111 Nm of torque. The liquid-cooled engine offers a powerful and exhilarating riding experience. The bike features a Showa front suspension with compression and rebound adjustment, as well as a Showa rear suspension with the same adjustment options. The chassis is also a tubular double frame, providing stability and control. The front brakes have four pistons and radial technology from Brembo, ensuring excellent braking performance. The front tire is 120mm wide, while the rear tire is wider at 190mm, both with a 17-inch diameter. The wheelbase is slightly longer at 1435mm, and the seat height is higher at 825mm. The bike weighs 214kg and has a fuel tank capacity of 17.5 liters.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is praised for its tight and playful chassis, offering an agile and nimble riding experience. The bike's low weight contributes to its maneuverability, and the powerful brakes provide confidence in stopping. Additionally, the bike is known for its comfortable riding position, allowing for longer rides without discomfort.

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2013 is appreciated for its powerful three-cylinder engine, delivering a sporty and thrilling ride. The bike's upright seating position provides a commanding feel, and the stable structure enhances the overall riding experience.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Street Triple 675 R 2013 has been criticized for its slightly harsh brake application at the end, which can be abrupt. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2013 has received feedback about the Showa suspension elements being slightly uncomfortable and the bike's behavior being stubborn in certain situations.

Overall, the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 offer different riding experiences. The Street Triple excels in its agility and lightweight nature, while the Speed Triple boasts a powerful engine and a stable structure. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2013 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor135 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário68 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura740 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento825 mm
Peso da bermaPeso da berma183 kgPeso da berma214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se procura uma moto naked animada no segmento de gama média que seja especialmente divertida para passeios desportivos em estradas rurais, a Street Triple 675 R é a escolha perfeita. Se a sobretaxa razoável para a R compensa, deve ser decidido se quer realmente ajustar o chassis ou deixá-lo na configuração básica bem escolhida.

Chassis tenso e lúdico

ágil

baixo peso

travões potentes

conforto oferecido.

Aplicação de travões um pouco brutos no final.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mais potência, mais quilos, mais borracha. Não é certamente a mais manejável, o que torna por vezes cansativa a subida das montanhas tirolesas ao longo de centenas de curvas apertadas. Mas é mais madura do que a Street Triple, sabe como deslizar ao longo do vale suavemente e sem nos enervar e, por alguma razão, sente-se mais fiável e segura.

Motor potente de três cilindros

sensação de condução desportiva

assento direito

estrutura estável.

Elementos de suspensão Showa ligeiramente desconfortáveis

comportamento teimoso.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a Triumph Speed Triple 1050 2013. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 66 days for a Triumph Speed Triple 1050. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13 000 views. This compares to more than 16 200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 02/10/2007.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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