KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 1090 Adventure 2018

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Visão geral - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 1090 Adventure 2018

When comparing the KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 1090 Adventure 2018, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of their technical specifications, the KTM 890 Adventure 2022 features an inline engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It has a power output of 105 HP and a torque of 100 Nm. The bike has a chain transmission and a displacement of 889 ccm. The front suspension consists of a WP telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock from WP with a travel of 200 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a rake of 63.7 degrees. The front brakes are dual disc, and the bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The front tire has a diameter of 21 inches, and the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 18 inches. The bike has a wheelbase of 1528 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 features a V-type engine with a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. It has a power output of 125 HP and a torque of 109 Nm. Like the 890 Adventure, it has a chain transmission and a displacement of 1050 ccm. The front suspension is a WP telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 185 mm, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock from WP with a travel of 190 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a rake of 64 degrees. The front brakes are dual disc, and the bike is equipped with ABS, riding modes, and adjustable traction control. The front tire has a diameter of 19 inches, and the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1560 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2022 has a proven and confident engine, a comparatively low weight, an improved chassis, a more comfortable seat, a combination of riding modes and ABS regulation, and excellent gear shifting. Additionally, it is manufactured in Austria.

On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has a very powerful and cultivated engine with a wide range of rotations, performance modes, the ability to turn off ABS, adjustable traction control, agile and safe handling, adjustable ergonomics, adjustable windscreen height, low weight, and a comparatively low price.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

However, the KTM 890 Adventure 2022 has some weaknesses, including a non-adjustable windscreen, a suspension travel that may be too small for difficult terrains, and the fact that many useful extras come at an additional cost.

Similarly, the KTM 1090 Adventure 2018 has some weaknesses, including an outdated appearance compared to the new 1290 Super Adventures and a non-adjustable front fork suspension.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2022 em comparação com KTM 1090 Adventure 2018

KTM 890 Adventure 2022
KTM 1090 Adventure 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário100 NmBinário109 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens185 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens190 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho64 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A KTM 890 Adventure 2022 experiences a loss of 460 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 230 EUR for a KTM 1090 Adventure 2018. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59 500 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 12/10/2016.

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG