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Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 vs. Triumph Tiger Explorer 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 vs Triumph Tiger Explorer 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 em comparação com Triumph Tiger Explorer 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014
Triumph Tiger Explorer 2014
Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014
Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014
Triumph Tiger Explorer 2014
Triumph Tiger Explorer 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor137 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário124.5 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros3
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,215 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaSachsMarcaKayaba

Suspensão Traseira

MarcaMarcaSachsMarcaKayaba

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,200 mmComprimento2,248 mm
LarguraLargura985 mmLargura885 mm
AlturaAltura1,480 mmAltura1,410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)234 kgPeso da berma (com ABS)259 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

O três cilindros carece de um pouco de pressão na gama de rotações, mas acelera e grita como um cão infernal de três cabeças. A versão XC, em particular, é uma verdadeira mota de homem com muita potência e massa.

Motor potente e dinâmico

chassis confortável

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 S Touring vs Triumph Tiger Explorer

Preço Ducati Multistrada 1200 S Touring

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Explorer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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