Yamaha XSR700 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Visão geral - Yamaha XSR700 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

The Yamaha XSR700 2022 and the Triumph Street Triple 765 R 2021 are both naked bikes with similar engine types and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has a significant advantage with 118 HP compared to the Yamaha XSR700 2022's 73.4 HP. The Triumph also has a higher torque of 77 Nm compared to the Yamaha's 67 Nm. This means that the Triumph offers more power and acceleration, making it a more exciting and dynamic ride.

Both bikes have fuel injection systems and 2 and 3 cylinders respectively. The Yamaha XSR700 2022 has a displacement of 689cc, while the Triumph Street Triple 765 R 2021 has a larger displacement of 765cc. This means that the Triumph has a larger engine and potentially offers more torque and overall performance.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and swingarm rear suspension with a monoshock. The Triumph Street Triple 765 R 2021 has the advantage of a upside-down telescopic front fork, which is typically associated with better handling and stability.

When it comes to the chassis, the Yamaha XSR700 2022 has a steel frame, while the Triumph Street Triple 765 R 2021 has an aluminum frame. Aluminum frames are generally lighter and offer better handling and maneuverability.

Both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers. The Triumph has slightly larger front discs with a diameter of 310mm compared to the Yamaha's 298mm discs. This could potentially provide better braking performance and stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers additional features such as riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. These features enhance the overall riding experience and provide more control and safety.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

In terms of dimensions and weight, both bikes have the same tire widths and diameters. They also have the same wheelbase of 1405mm. However, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has a lower seat height of 825mm compared to the Yamaha XSR700 2022's 835mm. This could make the Triumph more accessible to riders with shorter inseams.

Lastly, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Yamaha XSR700 2022's 14 liters. This means that the Triumph has a longer range and requires fewer fuel stops during long rides.

In summary, the Yamaha XSR700 2022 is a stylish and versatile bike with a proven CP2 engine and a comfortable seating position. It is suitable for all road conditions. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers more power, a higher level of technology, and a superior chassis. It is a high-performance bike with excellent stability and a top-notch gearbox. However, it has some weaknesses such as early traction control intervention and a less grippy seat. Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR700 2022 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha XSR700 2022
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário67 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.65
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens134 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho66.5 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho98.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura820 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Faz tudo mas não faz nada bem? Um claro NÃO! A moto retro, viva e ágil, com um motor suficientemente potente, pode ser uma boa moto polivalente, que também tem bom aspeto e nos tenta a aquecer as curvas. No geral, a moto é fantasticamente manejável e desportiva para mim, mesmo como mulher. O motor funciona melhor do que o esperado e a posição do assento é mais do que confortável. No entanto, ainda há espaço para melhorias em termos de ângulo de inclinação. Penso que muitas pessoas continuarão a escolher esta mota, porque simplesmente não há como errar.

design de sucesso

motor CP2 comprovado

posição de assento confortável

um todo-o-terreno adequado a todas as situações na estrada

Ecrã de difícil leitura

Chassis relativamente macio

Pouca folga para o ângulo de inclinação

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição sentada ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades, incluindo assistente de mudança de velocidades

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2022 and a Triumph Street Triple 765 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 30% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2021 there are more Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 139 days compared to 146 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 22/07/2015 and now has more than 13 700 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH