Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Visão geral - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Yamaha MT-10 SP 2021

The Ducati Monster 1200 S 2020 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the Ducati Monster 1200 S 2020, it is equipped with a V-twin engine that produces 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and it has a displacement of 1198.4cc. The suspension consists of a telescopic fork at the front and a single swingarm with a monoshock at the rear. The frame is made of steel, and it has dual disc brakes at the front with a diameter of 330mm. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. It has a seat height of 795mm and weighs 211kg with ABS. The fuel tank capacity is 16.5 liters.

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2021 is powered by an inline-four engine that delivers 160 horsepower and 111 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 998cc. The suspension setup includes a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The frame is made of aluminum, and it features dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm. The bike is equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. It has a seat height of 825mm and weighs 210kg with ABS. The fuel tank capacity is slightly larger than the Ducati at 17 liters.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 S 2020 offers a high-performance powertrain with strong torque even at low revs. It also has fantastic electronic equipment such as DTC, DWC, RbW, and customizable riding modes. The chassis is of high quality, providing excellent handling and a comfortable riding position. The overall design of the bike is also aesthetically pleasing.

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2021 stands out with its unique sound and powerful engine. It also features high-quality chassis and suspension components, providing a smooth and comfortable ride. The wind protection is acceptable, and the seating position is surprisingly comfortable.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster 1200 S 2020 has a gear lever that requires some sensitivity to get used to. The wind load on the upper body becomes noticeable at speeds above 130 km/h, and it lacks a steering damper in the S variant.

Similarly, the Yamaha MT-10 SP 2021 has some drawbacks. The traction control and ABS are not dependent on the lean angle, which may affect the bike's performance in certain situations. The gear shift assistant is not perfect and lacks a blipper function. Additionally, the price of the MT-10 SP is relatively high.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are powerful naked bikes with advanced features. The Ducati offers a more harmonious and agile riding experience with its high-performance engine and customizable electronic systems. On the other hand, the Yamaha provides a unique sound and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 1200 S 2020 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro106 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor147 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário126.2 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens149 mmViagens120 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66.7 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho86.5 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Monster gera uns impressionantes 147 cv e uns potentes 124 Nm de binário a partir do cilindro duplo Testastretta de 1200 cc refrigerado a água. Isto significa que está mais do que bem motorizado em qualquer situação na estrada rural! O conceito global de um peso total de 213 kg, em combinação com a suspensão Öhlins de alta qualidade e os sistemas de assistência de topo, fazem da máquina uma naked bike quase perfeita. O design clássico e intemporal aliado a componentes modernos fazem desta beleza da Italo uma "dica privilegiada" em tempos de 200 cv + hiper motos naked! Há que fazer pequenos compromissos com a proteção contra o vento e com a alavanca de velocidades. Este último leva algum tempo a habituar-se.

147 cv Grupo motopropulsor de elevado desempenho com binário elevado mesmo a baixas rotações

Equipamento eletrónico fantástico, DTC, DWC, RbW e e e...

Modos de condução e sistemas de assistência livremente configuráveis

Chassis de elevada qualidade e excelente posição de condução

Conceito global muito coerente e harmonioso - ágil e manobrável! Beleza emocional Italo!

A alavanca de velocidades requer alguma sensibilidade até se apanhar o jeito

a carga do vento na parte superior do corpo aumenta visivelmente a partir dos 130 km/h

um amortecedor de direção na variante S teria sido a cereja no topo do bolo

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente proporciona muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som pouco convencional

motor maravilhosamente potente

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção contra o vento aceitável

posição de assento surpreendentemente confortável

O controlo de tração e o ABS não dependem do ângulo de inclinação

o assistente de mudança de velocidades não é perfeito e não tem blipper

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 1200 S vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 138 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 20/02/2014 and now has more than 24 400 views. This compares to more than 28 600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço Ducati Monster 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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