Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs KTM 790 Adventure R 2020

The Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, there are also notable differences between the two.

Starting with the engine, both motorcycles feature inline twin-cylinder engines. The Africa Twin has a displacement of 998cc, while the Adventure R has a slightly smaller 799cc engine. Both models produce the same horsepower output of 95 HP, but the Africa Twin has a higher torque rating of 98 Nm compared to the Adventure R's 88 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the Africa Twin is equipped with Showa suspension components, while the Adventure R features WP suspension. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound, but the Adventure R lacks the recovery adjustment found on the Africa Twin.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

When it comes to the chassis, the Africa Twin utilizes a steel frame, while the Adventure R features a chromium-molybdenum frame. Both frames are known for their durability and off-road capabilities.

In terms of braking, both motorcycles have dual disc brakes at the front. However, the Adventure R offers additional advanced rider assistance systems such as ride modes, ride-by-wire throttle, and traction control. The Africa Twin, on the other hand, only has ABS and traction control.

In terms of dimensions, the Adventure R has a slightly shorter wheelbase of 1528mm compared to the Africa Twin's 1575mm. The seat height of the Adventure R is also higher at 880mm, while the Africa Twin has a more accessible seat height of 850mm. The Adventure R also has a larger fuel tank capacity of 20 liters, compared to the Africa Twin's 18.8 liters.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of strengths, the Africa Twin is known for its comfortable yet engaging riding experience, with a well-sized engine and a slightly lower seat height, making it suitable for riders of various heights. On the other hand, the Adventure R offers a high-quality chassis that provides a wide range of usability, along with a well-tuned engine and practical rally electronics package.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Africa Twin's suspension is tuned too comfortably at high speeds, and its traction control system requires readjustment after every small break during off-road riding. The Adventure R lacks a standard gear lever and has a slightly uncomfortable seat for longer rides compared to the stock model.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the KTM 790 Adventure R 2020 are capable adventure motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be comfort, off-road performance, or advanced electronics.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2017 em comparação com KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
KTM 790 Adventure R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário98 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquedireto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Continua a ser sensacional. A Honda tem as suas virtudes familiares, mas nunca se torna obsoleta. Uma moto que o acompanha em todos os momentos e não se cansa mesmo em viagens muito longas. Muito robusta em todo-o-terreno, também lida com passagens muito difíceis sem qualquer problema. Continua a ser a referência para as enduros de turismo em 2017.

Confortável mas não aborrecido

Motor agradável e de dimensões perfeitas

Altura do assento um pouco mais baixa do que na KTM - a partir de 175 cm de altura pode funcionar

Os elementos de suspensão fazem tudo em todo-o-terreno, mas estão afinados de forma demasiado confortável a altas velocidades

o controlo de tração é irritante em todo-o-terreno - tem de ser sempre reajustado após cada pequena pausa.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more Honda CRF1000L Africa Twin 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 91 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13 600 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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