KTM RC 8C 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

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Visão geral - KTM RC 8C 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Especificações técnicas KTM RC 8C 2022 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 2022

KTM RC 8C 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor128 HPPotência do motor175 HP
BinárioBinário101 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaSachs
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaSachs
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho66.7 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama152 kmGama239 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado10.5 l/100kmConsumo de combustível combinado7.2 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário98 dBRuído estacionário95 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoEcrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

A KTM RC 8C foi concebida exclusivamente como uma moto de pista. É possível ver isso em cada curva. Quer se olhe para os amortecedores substituíveis no quadro, na traseira e no braço oscilante, quer se olhe mais de perto para as muitas opções de ajuste ergonómico - não há dúvida de que a RC 8C foi 100% concebida para este fim! Sem homologação de estrada também significa sem lastro desnecessário, que não é necessário na pista de corridas. Isto também é claramente percetível durante a condução. Extremamente manejável, com características de manobrabilidade super estáveis e inspiradoras de confiança, coloca um sorriso no rosto do condutor. Feliz aquele que a conduz! Com apenas 100 unidades em todo o mundo, será uma visão bastante rara no paddock.

100% construído para o efeito

construção geral de alta qualidade

excelente chassis

excelentes opções para uma ergonomia perfeita

características bem pensadas para os pilotos

desempenho controlável.

Sem pechincha

limitado a apenas 100 peças

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Tal como a sua antecessora, a Aprilia Tuono V4 é uma moto naked e não uma máquina de touring explícita. No entanto, os técnicos da Noale elevaram inteligentemente o guiador em comparação com a versão de fábrica, colocaram um selim mais confortável e um para-brisas maior. Isto significa que a Tuono V4 continua a ter um aspeto muito elegante, mas pode realmente fazer passeios maiores do que a sua irmã extremamente desportiva. A suspensão da Tuono V4 normal não tem ajuste eletrónico (o que faria todo o sentido numa máquina de turismo), mas os elementos da suspensão Sachs são totalmente ajustáveis. O comportamento, por outro lado, é maravilhosamente desportivo graças ao chassis estável, e os travões podem ser aplicados com firmeza sem parecerem demasiado agressivos. Não faltam ajudas electrónicas, enquanto o cruise control de série acentua o carácter de touring, o wheelie control e o launch control deixam claro que a "Tourono V4" também quer dar tudo por tudo!

Motor V4 potente mas refinado

som excelente

suspensão totalmente ajustável

posição de assento confortável

comportamento estável

bons travões

aspeto distinto.

Chassis não ajustável eletronicamente

ecrã algo desordenado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM RC 8C vs Aprilia Tuono V4 1100

Preço KTM RC 8C

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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