Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Suzuki GSX-S750 2017

The Suzuki GSX-S1000 2016 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both naked bikes from Suzuki, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and powertrain, both bikes have an inline-four engine with liquid cooling and fuel injection. However, the GSX-S1000 has a larger displacement of 999cc compared to the GSX-S750's 749cc. This results in a higher power output for the GSX-S1000 with 149 horsepower, while the GSX-S750 has 114 horsepower. The GSX-S1000 also has more torque with 106 Nm compared to the GSX-S750's 81 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, the GSX-S1000 offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and recovery, while the GSX-S750 only has preload adjustment.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Both bikes have an aluminum frame with a double tube design, providing stability and responsiveness. They also have dual disc front brakes with a diameter of 310mm. However, the GSX-S1000 has four-piston calipers for the front brakes, while the GSX-S750 has dual-piston calipers.

Both bikes come equipped with ABS, providing advanced assistance to the rider for improved braking performance. They also have similar tire dimensions, with a 120mm width for the front tire and a 17-inch diameter for both the front and rear tires. However, the GSX-S1000 has a wider rear tire with a width of 190mm, while the GSX-S750 has a width of 180mm.

In terms of dimensions, the GSX-S1000 has a slightly longer wheelbase of 1460mm compared to the GSX-S750's 1455mm. The seat height is also slightly higher for the GSX-S750 at 820mm, while the GSX-S1000 has a seat height of 815mm.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of strengths, the GSX-S1000 has a powerful engine, good braking control, a stable and responsive chassis, a comfortable seating position, and a relatively low price. On the other hand, the GSX-S750 has a strong GSX-R 750 engine character, powerful and well-controlled brakes, a harmonious design, an affordable price, a crisp sound, and a large lean angle clearance.

However, the GSX-S1000 has some weaknesses, including a front end that may appear too aggressive and a toxic throttle response in the lower rev range. The GSX-S750 has a sharp knee angle and a tachometer that may be difficult to read.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Suzuki GSX-S750 2017 have their own strengths and weaknesses. The GSX-S1000 offers more power and adjustable rear suspension, while the GSX-S750 has a more affordable price and a strong GSX-R 750 engine character. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2016 em comparação com Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S750 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor114 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário106 NmBinário81 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação749 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens138 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,125 mm
LarguraLargura795 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento820 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Alguns poderão ficar surpreendidos com o facto de, depois de tanto tempo de espera, a Suzuki não ter lançado a derradeira e intransigente moto naked de potência. Em vez disso, a Suzuki GSX-S 1000 com os seus 149 cv parece quase demasiado bem comportada. Mas quando a conduzimos na pista de corrida, rapidamente nos apercebemos que o motor é muito mais potente na vida real e que o resto do desempenho do chassis e do sistema de travagem também é impressionante. Em contrapartida, também oferece uma grande parte da adequação quotidiana e prática - nada mau quando se tem de cobrir tudo, desde o quotidiano à pista de corrida, com uma única moto.

Motor potente

bom controlo da travagem

chassis estável e sensível

posição de assento confortável

preço relativamente baixo.

A parte dianteira parece demasiado boa

resposta tóxica do acelerador na gama de rotações mais baixa

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mais potência, mais desempenho, mais som. A Suzuki também prova que todos os pessimistas em relação à norma EURO4 estão errados e apresenta a GSX-S 750, uma sucessora da GSR 750 que foi desenvolvida em todos os aspectos e pode ser um pouco mais séria, mas não tem de o ser. Para garantir que os momentos "aha" não se transformam em momentos "oje", o ABS e um controlo de tração de três fases que pode ser desligado proporcionam uma almofada de segurança. Com os pneus S21 da Bridgestone, a GSX-S é super-esportiva, permitindo-lhe tirar partido do generoso ângulo de inclinação. Apenas o ângulo agudo do joelho pode ser uma desvantagem em viagens mais longas.

Motor GSX-R 750 com carácter forte

travões potentes e bem controlados

design harmonioso

preço acessível

som nítido

grande espaço livre para o ângulo de inclinação

ângulo agudo do joelho

tacómetro de difícil leitura

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2016 is about 17% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are less Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 109 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 50 800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 04/10/2016.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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