Triumph Street Twin 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

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Visão geral - Triumph Street Twin 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2018

The Triumph Street Twin 2018 and the Ducati Scrambler Icon 2018 are both naked bikes with similar engine configurations and fuel injection systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of power, the Ducati Scrambler Icon 2018 has a more powerful engine with 73 horsepower compared to the Triumph Street Twin 2018's 55 horsepower. The Ducati also has slightly less torque at 67 Nm compared to the Triumph's 80 Nm.

Both bikes have a two-cylinder engine, but the Triumph Street Twin 2018 has a liquid-cooled engine while the Ducati Scrambler Icon 2018 has an air-cooled engine. This could potentially affect the overall performance and temperature management of the bikes.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front fork, but the Ducati Scrambler Icon 2018 has an upside-down fork, which is typically considered to be more advanced and provides better handling. The rear suspension on both bikes is a swingarm, but the Ducati has a monoshock compared to the dual shock absorbers on the Triumph.

Both bikes have ABS as a standard feature, providing advanced assistance to the rider. The braking system on the Triumph Street Twin 2018 consists of dual discs with a diameter of 310 mm, while the Ducati Scrambler Icon 2018 has a single disc with a larger diameter of 330 mm and four pistons. This suggests that the Ducati may have better braking performance.

In terms of dimensions and weight, the Ducati Scrambler Icon 2018 has a wider front tire at 110 mm compared to the Triumph Street Twin 2018's 100 mm. The Ducati also has a wider rear tire at 180 mm compared to the Triumph's 150 mm. The Ducati has a slightly longer wheelbase at 1445 mm compared to the Triumph's 1415 mm. The seat height on the Ducati is also higher at 790 mm compared to the Triumph's 750 mm. However, the Ducati is lighter with a dry weight of 170 kg compared to the Triumph's 198 kg.

In terms of fuel capacity, the Ducati Scrambler Icon 2018 has a larger fuel tank with a capacity of 13.5 liters compared to the Triumph Street Twin 2018's 12 liters.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

In terms of strengths, the Triumph Street Twin 2018 has a strong mid-range torque, good braking, pleasant ergonomics, up-to-date electronics, smooth clutch, authentic appearance, and a fair offering. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2018 has a powerful engine, high and wide handlebars, easy handling, elegant appearance, and a wide range of aftermarket accessories.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Twin 2018 requires manual force for the brakes and has limited digital accessory options. The Ducati Scrambler Icon 2018 has an uncomfortable seat, lacks an average consumption screen, and has a weak rear brake.

Overall, the Triumph Street Twin 2018 and the Ducati Scrambler Icon 2018 are both solid choices in the naked bike category, but they have different strengths and weaknesses that may appeal to different riders based on their preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Twin 2018 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Twin 2018
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro84.6 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário80 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,230 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.55 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação900 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho102.4 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura785 mmLargura845 mm
AlturaAltura1,114 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento790 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)198 kgPeso seco (com ABS)170 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

O novo Triumph Street Twin continua inteligentemente a história de sucesso do modelo antecessor; em vez de mudanças radicais, há melhorias direcionadas ao motor, freios, chassi e ergonomia. O enorme aumento de 10 cv na potência é bom, mas o caráter especial do poderoso veículo de duas rodas em linha ainda é experimentado mais na faixa média. A isto junta-se um aspeto e uma sensação melhorados a um preço que dificilmente é superior. Se tiver muito dinheiro na sua carteira, pode personalizar a sua Street Twin com quase 140 acessórios originais.

Motor com bastante binário no meio

boa travagem

ergonomia agradável

eletrónica atual

embraiagem suave

aspeto autêntico

uma oferta justa

O travão necessita de força manual

acessórios com pequeno campo digital

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

A Ducati Scrambler Icon não é certamente uma "nova moto" para 2019, mas um facelift bem-sucedido de uma moto que era boa desde o início. Os novos recursos incluem luzes diurnas, piscas de LED, novo ajuste de suspensão e, o mais importante, ABS de curva da Bosch. Para quem quer uma moto simples que pode ser usada para percorrer distâncias curtas de uma forma muito descontraída e com muito estilo, a Scrambler Icon é a escolha certa, porque se a deixarmos deslizar na estrada rural de uma forma descontraída, com a Ducati obtemos uma moto versátil muito fixe que também é muito divertida.

motor potente

guiador alto e largo

fácil manuseamento

aspeto elegante

vasto mercado de acessórios

banco desconfortável

falta de ecrã de consumo médio

travão traseiro fraco

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Twin vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2018 and a Ducati Scrambler Icon 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Triumph Street Twin 2018 experiences a loss of 200 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 EUR for a Ducati Scrambler Icon 2018. Compared to Ducati Scrambler Icon 2018 there are less Triumph Street Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 days compared to 116 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Triumph Street Twin was published on 11/12/2015 and now has more than 45 200 views. This compares to more than 25 400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Triumph Street Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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