Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

The Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and the Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 are both enduro motorcycles designed for off-road and on-road adventures. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences in terms of their performance and features.

One of the strengths of the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is its excellent handling and ride quality. It is extremely enjoyable to ride and has a responsive engine that accelerates well. It is also well-suited for off-road riding and is a popular choice for travelers. Additionally, it features a unique dual-clutch transmission (DCT) that provides smooth gear shifts and enhances the overall riding experience.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 boasts a powerful and sensitive engine. It has higher footpegs and handlebars that are specifically designed for off-road use, making it more suitable for adventurous riders. It also has a larger fuel tank capacity of 30 liters, allowing for longer rides without the need for frequent refueling. The Multistrada 1200 Enduro is equipped with adjustable Skyhook suspension, providing a comfortable ride on various terrains. It also features Brembo M4 braking system, ABS for curves, LED lights, and cornering lights, giving it a modern and attractive appearance.

However, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 does have a weakness in that its engine is not particularly impressive. While it performs well, it may not have the same level of power as the Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 has a couple of weaknesses. The side panel can press against the rider's leg when standing, which can be uncomfortable. Additionally, the Multistrada 1200 Enduro is a more expensive option compared to the Africa Twin.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and the Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 offer unique features and strengths. The Africa Twin excels in its handling and versatility, while the Multistrada 1200 Enduro impresses with its powerful engine and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2016 em comparação com Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário136 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaSachs
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaSachs
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,556 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento870 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)225 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)232 kgPeso da berma (com ABS)254 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A lenda está de volta, a Honda afirmou de todo o coração - mas a missão foi bem sucedida ao mais alto grau, o Africa Twin com o nome bastante volumoso CRF1000L Africa Twin é um enduro muito ágil e excelentemente montável que funciona bem em todas as superfícies. Isso também se aplica a cascalho e trilhas únicas, onde o fácil manuseio é, naturalmente, muito importante. Com 95 hp, é um orgulhoso 65 hp a menos do que o Elite, mas você não precisa de mais para um manuseio tão equilibrado. Num aspeto, a CRF1000L Africa Twin é completamente incomparável - pode ser encomendada com uma DCT (Dual Clutch Transmission).

extremamente bom e agradável de conduzir

o motor acelera bem

excelente manuseamento

funciona muito bem fora de estrada

muito adequado para viajar

transmissão de dupla embraiagem DCT única

o motor não é espetacular

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Qualquer pessoa que sempre se aborreceu com o facto de a Ducati Multistrada 1200 ter sido concebida para utilização em estrada, para não dizer apenas, sem quaisquer ambições fora de estrada, pode agora respirar de alívio - a Multistrada 1200 Enduro faz realmente uma boa figura fora de estrada. Um curso de suspensão mais longo, um guiador mais alto, um braço oscilante de dupla face e uma afinação fina da eletrónica permitem que a moto enfrente terrenos mais acidentados, apesar de pesar 254 quilos pronta a conduzir. O enorme depósito de 30 litros também permite uma autonomia de até 450 quilómetros - boas condições para uma viagem à volta do mundo. O que é particularmente surpreendente e agradável é o facto de um talento tão universal não ter necessariamente de ter um aspeto desajeitado e robusto, mas poder ser tão bonito como a Mulitstrada 1200 Enduro.

Motor potente mas sensível

pés e guiador mais altos adaptados para utilização fora de estrada

depósito de combustível de 30 litros

curso de 200 mm à frente e atrás

suspensão Skyhook ajustável

sistema de travagem Brembo M4

ABS para curvas

luzes LED e luzes de curva

excelente aspeto.

O painel lateral pressiona a barriga da perna quando se está de pé

a compra é cara

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and a Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 is about 44% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 experiences a loss of 810 EUR in one year and 2 130 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 2 340 EUR and 4 140 EUR for a Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016. Compared to Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 there are more Honda CRF1000L Africa Twin 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 128 days for a Ducati Multistrada 1200 Enduro. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 4 reviews for the Ducati Multistrada 1200 Enduro since model year 2016. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13 600 views. This compares to more than 27 000 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 Enduro published on 29/03/2016.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1200 Enduro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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