Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

The Suzuki V-Strom 650 2009 and the Suzuki V-Strom 1000 2019 are both popular models in the enduro motorcycle segment. While they share some similarities in terms of design and features, there are also notable differences between the two.

In terms of engine specifications, the V-Strom 650 2009 is equipped with a 645cc engine, while the V-Strom 1000 2019 boasts a larger 1037cc engine. This results in a significant difference in power output, with the V-Strom 650 producing 49 horsepower and the V-Strom 1000 delivering 101 horsepower. The V-Strom 1000 also has a higher torque rating of 101 Nm compared to the 60 Nm of the V-Strom 650.

Both models feature a chain transmission system and have a similar chassis construction with an aluminum frame. However, there is a difference in the type of frame used, with the V-Strom 650 featuring a twin-spar frame and the V-Strom 1000 utilizing a twin-tube frame. This variation in frame design may result in differences in handling and stability.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In terms of suspension, both models offer adjustable preload for the front and rear suspension. However, the V-Strom 1000 2019 also provides additional adjustments for compression and rebound, allowing for a more customizable riding experience.

Both models come equipped with dual-disc front brakes for reliable stopping power. The tire sizes are also the same, with a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire. The V-Strom 1000 2019 has a slightly higher curb weight of 232 kg compared to the 220 kg of the V-Strom 650 2009.

When it comes to dimensions, both models have the same wheelbase of 1555 mm. However, there are slight differences in seat height and fuel tank capacity. The V-Strom 1000 2019 has a higher seat height of 850 mm compared to the 820 mm of the V-Strom 650 2009. Additionally, the V-Strom 650 2009 has a larger fuel tank capacity of 22 liters, while the V-Strom 1000 2019 has a slightly smaller capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

In terms of strengths, the V-Strom 650 2009 is praised for its good-natured chassis, relaxed seating position, relatively powerful engine, aggressive exhaust, hand protectors, and relaxed riding feel. On the other hand, the V-Strom 1000 2019 is appreciated for its characterful V2 engine, mature technology, stable handling, ABS cornering, comfortable seating position, easy-to-read instruments, and being the perfect adventure touring bike for purists.

As for weaknesses, the V-Strom 650 2009 is criticized for its less sophisticated appearance and small windscreen. The V-Strom 1000 2019, on the other hand, is seen as not being technologically up-to-date and its electronic package is said to lag behind the competition.

In summary, the Suzuki V-Strom 650 2009 and the Suzuki V-Strom 1000 2019 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The V-Strom 650 offers a more relaxed and approachable riding experience, while the V-Strom 1000 provides more power and advanced features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 2009 em comparação com Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 650 2009
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor49 HPPotência do motor101 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário60 NmBinário101 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,400 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.3
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,290 mmComprimento2,280 mm
LarguraLargura840 mmLargura930 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,470 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Em princípio, pode fazer-se tudo com uma V-Strom. É, por exemplo, um ciclomotor fiel que nos leva de forma fiável para o trabalho dia após dia. Mas também é uma bicicleta de fim de semana que se pode levar para o Kalte Kuchl ou para o Soboth num domingo. E, claro, a V-Strom é particularmente adequada para passeios e viagens prolongadas.

Chassis de boa índole

posição de assento descontraída

motor relativamente potente

escape agressivo

protectores de mão

sensação de condução descontraída.

Não tem um aspeto muito sofisticado

o para-brisas é demasiado pequeno.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Embora a Suzuki possa não ter colocado tanto trabalho no desenvolvimento da V-Strom quanto seus concorrentes em enduros de turismo, a Suzuki pode usar essa circunstância a seu favor. Em um mundo com extensos pacotes eletrônicos, ele ainda parece muito purista no ano modelo de 2019, com apenas o ABS de curva sugerindo inovação. Muitos clientes querem uma moto simples, e a V-Strom 1000 apela precisamente a este grupo-alvo. A sua V2 luxuosa exala um carácter infinito e, graças a anos de testes, é uma companheira à prova de bala. Combinada com o chassis potente e a posição de assento relaxada, a Suzuki V-Strom 1000 oferece-lhe uma enduro de turismo desportiva que resiste à digitalização das motos no mundo atual.

V2 cheia de carácter

tecnologia madura

manuseamento estável

curvas em ABS

posição de assento confortável

instrumentos de fácil leitura

a enduro de turismo perfeita para os puristas.

Tecnicamente não atualizado

o pacote eletrónico não consegue acompanhar a concorrência

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a Suzuki V-Strom 1000 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2019 is about 124% higher. A Suzuki V-Strom 650 2009 experiences a loss of 30 EUR in one year and 580 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 940 EUR and 2 210 EUR for a Suzuki V-Strom 1000 2019. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2019 there are less Suzuki V-Strom 650 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 7. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 113 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 16/09/2003 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 6 300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 23/07/2002.

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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