Yamaha MT-09 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Visão geral - Yamaha MT-09 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

The Yamaha MT-09 2016 and the Triumph Street Triple 765 RS 2019 are both naked bikes with inline three-cylinder engines. They have similar specifications in terms of suspension, frame, brakes, tire width, and diameter. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 has a higher horsepower of 123 HP compared to the Yamaha MT-09 2016's 115 HP. However, the Yamaha MT-09 2016 has a higher torque of 87.5 Nm compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2019's 77 Nm. Both bikes have three cylinders and similar engine displacements, with the Yamaha MT-09 2016 at 847cc and the Triumph Street Triple 765 RS 2019 at 765cc.

When it comes to suspension, both bikes feature telescopic forks at the front. However, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 has an upside-down telescopic fork, which is considered to provide better handling and stability compared to the conventional telescopic fork on the Yamaha MT-09 2016.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames and a double tube design. This type of frame provides good rigidity and stability for both models.

Both bikes have dual disc brakes at the front, which offer good stopping power. The Triumph Street Triple 765 RS 2019 is equipped with Brembo M50 brakes, which are known for their excellent performance. Both models also come with ABS and traction control as standard.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-09 2016 has a slightly longer wheelbase of 1440mm compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2019's 1410mm. The seat height of the Yamaha MT-09 2016 is 815mm, while the Triumph Street Triple 765 RS 2019 has a slightly higher seat height of 825mm. The fuel tank capacity of the Yamaha MT-09 2016 is 14 liters, while the Triumph Street Triple 765 RS 2019 has a larger capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Yamaha MT-09 2016 has a wonderfully powerful three-cylinder engine, three power modes, fully adjustable chassis, quick-shifting gearbox as standard, sporty and upright seating position, good brakes, aggressive appearance, and traction control. However, it has a slightly hard seat for long trips and the license plate holder on the swingarm offers less splash protection compared to a conventional holder.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 has a fantastically lively engine, high-quality components as standard, quick-shifting gearbox with a blipper, thunderous sound, excellent Brembo M50 braking system, ABS and traction control as standard, sporty appearance, and low weight. However, it has a somewhat complicated menu navigation.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2016 and the Triumph Street Triple 765 RS 2019 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha MT-09 2016 offers a slightly higher torque and a more aggressive appearance, while the Triumph Street Triple 765 RS 2019 has a higher horsepower and a higher fuel tank capacity. Ultimately, the choice between the two models will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2016 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2019

Yamaha MT-09 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,700 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário10,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.65
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,065 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Tal como antes, o modelo de topo RS é de facto o mais desejável dos Street Triples. Para além do habitual comportamento lúdico, dos travões Brembo super-directos e do carácter animado do motor de três cilindros, existe agora uma gama média mais volumosa, uma eletrónica melhorada, bem como um travão Brembo M50 e uma aparência mais uma vez mais acentuada. Graças aos pneus muito desportivos Pirelli Supercorsa SP V3, os trackdays são de facto uma questão séria, e o assistente de mudança de velocidades, agora de série, com função blipper, aumenta consideravelmente o incentivo para mudar para o novo modelo. Uma máquina maravilhosa e divertida tanto para a estrada como para a pista!

Motor fantasticamente vivo

elevada qualidade de série

caixa de velocidades rápida com blipper de série

som estrondoso

excelente sistema de travagem Brembo M50

ABS e controlo de tração de série

aspeto desportivo

baixo peso.

navegação de menu algo complicada

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2016 and a Triumph Street Triple 765 RS 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2019 is about 24% higher. A Yamaha MT-09 2016 experiences a loss of 520 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 400 EUR for a Triumph Street Triple 765 RS 2019. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2019 there are more Yamaha MT-09 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 6. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 87 days compared to 130 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39 900 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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