KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both high-performance motorcycles from KTM, but they have some key differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both models have the same type of engine, stroke, and displacement. They are powered by a V2 engine with a stroke of 71 mm and a displacement of 1301 cc. However, there are some differences in power and torque. The Super Duke GT 2019 has a higher power output of 175 HP compared to the Super Adventure S 2021, which has 160 HP. Similarly, the Super Duke GT 2019 has a higher torque of 141 Nm compared to the Super Adventure S 2021, which has 138 Nm.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork with a diameter of 48 mm. However, the Super Adventure S 2021 has a longer travel of 200 mm compared to the Super Duke GT 2019, which has a travel of 125 mm. This makes the Super Adventure S 2021 more suitable for off-road riding and provides better off-road capabilities.

Both models have a tubular frame made of chromium-molybdenum, which provides strength and stability. They also have a similar rake angle, with the Super Duke GT 2019 having a rake angle of 65.1 degrees and the Super Adventure S 2021 having a slightly higher rake angle of 65.3 degrees.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

In terms of braking, both models feature dual-disc brakes at the front. However, the Super Duke GT 2019 has Brembo monoblock calipers, while the Super Adventure S 2021 has radial Brembo calipers. This difference in braking technology may result in slightly different braking performance.

Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Super Adventure S 2021 has additional features such as electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, cruise control, and ride-by-wire throttle control. These additional features enhance the overall riding experience and make the Super Adventure S 2021 more versatile for different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both models have similar tire widths and rear tire diameters. However, the Super Adventure S 2021 has a wider front tire of 170 mm compared to the Super Duke GT 2019, which has a front tire width of 120 mm. The Super Adventure S 2021 also has a longer wheelbase of 1560 mm compared to the Super Duke GT 2019, which has a wheelbase of 1482 mm. Additionally, the Super Adventure S 2021 has a higher seat height of 849 mm compared to the Super Duke GT 2019, which has a seat height of 835 mm.

In terms of equipment, both models come with adjustable windshields. However, the Super Adventure S 2021 has additional features such as cornering lights, LED headlights, and a larger 7-inch TFT display compared to the Super Duke GT 2019, which has a 6.5-inch TFT display.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the Super Duke GT 2019 is praised for its improved engine smoothness, powerful engine performance, and easy handling even with the electronics turned off. It also features adjustable footpegs and a clear and easy-to-read 6.5-inch TFT display.

On the other hand, the Super Adventure S 2021 is praised for its sporty yet refined V2 powertrain, accessible handling despite its weight, comfortable riding position, good brakes including cornering ABS, a comprehensive electronic package, and a well-structured instrumentation with a large 7-inch TFT display.

As for weaknesses, the Super Duke GT 2019 is criticized for its design, which is still a matter of personal taste. The Super Adventure S 2021 is criticized for its somewhat slow turning behavior in corners and the perceived lower quality of the instrument panels and switches.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Super Duke GT 2019 is more focused on sport touring with its powerful engine and easy handling, while the Super Adventure S 2021 is more versatile with its off-road capabilities and comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2019 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário141 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens125 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens156 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento849 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

A KTM não trouxe uma Superduke GT completamente nova para 2019, mas melhorou a melhorou a máquina em pormenor. Conclusão: Extremamente bem sucedido! Simplesmente um foguetão incrível!

Suavidade do motor melhorada

A caraterística brutal do martelo a vapor foi mantida

Motor incrivelmente potente - mesmo a 180 km/h

Mudança de velocidades automática com blipper de alto desempenho a bordo

Muito fácil de controlar - mesmo se desligar a eletrónica de excelente funcionamento

Sistema de apoio para os pés ajustável

Ecrã TFT de 6,5 polegadas claro e fácil de ler

O design continua a ser uma questão de gosto, apesar do "emagrecimento" ótico

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2019 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 42% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2019 experiences a loss of 4 430 EUR in one year and 3 400 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 130 EUR and 1 140 EUR for a KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23 600 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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