KTM 1050 Adventure 2015 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visão geral - KTM 1050 Adventure 2015 vs KTM 790 Adventure 2019

The KTM 1050 Adventure 2015 and the KTM 790 Adventure 2019 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have a 2-cylinder engine with a similar stroke length. The KTM 1050 Adventure has a larger bore size, resulting in a higher displacement of 1050cc compared to the 799cc of the KTM 790 Adventure. Both models have a similar power output of 95 HP, but the KTM 1050 Adventure has a higher torque of 107 Nm compared to the 88 Nm of the KTM 790 Adventure. Both motorcycles have an electric start and chain transmission.

When it comes to the suspension, both models feature a telescopic fork suspension at the front and WP brand suspension at the rear. The chassis of both motorcycles is made of chrome-molybdenum and has a tubular frame design. However, the KTM 790 Adventure also has a motor support frame, which adds to its stability.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the 19 inches of the KTM 1050 Adventure. Both motorcycles have the same width of 150 mm for the rear tire, but the KTM 790 Adventure has a slightly smaller rear tire diameter of 18 inches compared to the 17 inches of the KTM 1050 Adventure. The KTM 1050 Adventure has a longer wheelbase of 1560 mm compared to the 1509 mm of the KTM 790 Adventure. The seat height of the KTM 790 Adventure is also slightly lower at 830 mm compared to the 850 mm of the KTM 1050 Adventure. In terms of weight, the KTM 790 Adventure is lighter with a dry weight of 189 kg compared to the 212 kg of the KTM 1050 Adventure. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters for the KTM 790 Adventure and 23 liters for the KTM 1050 Adventure.

In terms of strengths, the KTM 1050 Adventure has a powerful and refined engine, adjustable traction control, agile handling, adjustable ergonomics, and a prestigious appearance similar to its larger siblings. It also has a detachable ABS and an adjustable windscreen height. Additionally, the KTM 1050 Adventure is relatively lightweight and has an affordable price.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

On the other hand, the KTM 790 Adventure has a motor with different modes and character, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption.

In terms of weaknesses, the KTM 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 rpm and its wind protection is not ideal. The KTM 790 Adventure has a less attractive pricing policy and the original seat shape is not ideal.

Overall, both the KTM 1050 Adventure 2015 and the KTM 790 Adventure 2019 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, off-road capabilities, and pricing.

Especificações técnicas KTM 1050 Adventure 2015 em comparação com KTM 790 Adventure 2019

KTM 1050 Adventure 2015
KTM 790 Adventure 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro103 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário107 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,600 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

A KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

motor potente e cultivado

: ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs maiores

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço acessível.

O limitador de rotações já entra em ação às 8500 rotações

a proteção contra o vento não é a ideal

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1050 Adventure vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2015 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2019 is about 4% higher. A KTM 1050 Adventure 2015 experiences a loss of 430 EUR in one year and 930 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 110 EUR and 1 070 EUR for a KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less KTM 1050 Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 04/11/2014 and now has more than 10 900 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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