Vespa GTS 300 i.e. Super 2014 vs. Honda SH300i 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super 2014

Vespa GTS 300 i.e. Super 2014

Honda SH300i 2015

Honda SH300i 2015

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Visão geral - Vespa GTS 300 i.e. Super 2014 vs Honda SH300i 2015

The Vespa GTS 300 i.e. Super model year 2014 and the Honda SH300i model year 2015 are both popular scooters in their respective classes. Although they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the Vespa GTS 300 i.e. Super 2014 is equipped with a 22 HP engine, producing a torque of 22.3 Nm. It has an automatic transmission and a single cylinder, four-stroke engine. The scooter is liquid-cooled and has a displacement of 278cc. The rear brakes are of the disc type. It also features advanced driver assistance systems such as ABS and traction control. The front tire width is 120mm with a diameter of 12 inches, while the rear tire width is 130mm with a diameter of 12 inches. The scooter has a wheelbase of 1370mm, a seat height of 790mm, and a curb weight of 158kg. The fuel tank capacity is 9.5 liters.

Vespa GTS 300 i.e. Super 2014

Vespa GTS 300 i.e. Super 2014

On the other hand, the Honda SH300i 2015 boasts a more powerful engine with 27 HP and a torque of 26.5 Nm. It has a variomatic transmission and a single cylinder, four-stroke engine. Similar to the Vespa, it is also liquid-cooled and has a displacement of 279.1cc. The rear brakes are of the disc type. The scooter features ABS as an advanced driver assistance system. The front tire width is 110mm with a diameter of 16 inches, while the rear tire width is 130mm with a diameter of 16 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1422mm and a seat height of 785mm. The curb weight is slightly higher at 167kg, and the fuel tank capacity is 9 liters.

In terms of strengths, the Honda SH300i 2015 stands out with its sporty and economical engine, providing a good balance between performance and fuel efficiency. The comfortable seating position and low step-through design make it easy to ride for riders of all sizes. The scooter also comes with ABS as standard, ensuring safer braking. The Honda Smart-Key system adds convenience, allowing for keyless operation. The SH300i has good brakes and offers more storage space under the seat compared to the Vespa GTS 300 i.e. Super. The instrument cluster is comprehensive, providing all the necessary information for the rider. The scooter exhibits stable handling, and there is a 12-volt power outlet under the seat for charging electronic devices.

Honda SH300i 2015

Honda SH300i 2015

As for weaknesses, the Honda SH300i 2015 may not appeal to everyone due to its slightly aggressive styling. Some riders may find the wind resistance at highway speeds to be noticeable.

In conclusion, the Vespa GTS 300 i.e. Super 2014 and the Honda SH300i 2015 are both excellent scooters with their own strengths and weaknesses. The Vespa offers a reliable and stylish option, while the Honda provides a more sporty and feature-packed ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Vespa GTS 300 i.e. Super 2014 em comparação com Honda SH300i 2015

Vespa GTS 300 i.e. Super 2014
Honda SH300i 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro75 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral68.5 mm
Potência do motorPotência do motor22 HPPotência do motor27 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário22.3 NmBinário26.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomáticoTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação278 ccmDeslocação279.1 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapanteSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro12 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro12 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento1,930 mmComprimento2,098 mm
LarguraLargura755 mmLargura728 mm
AlturaAltura1,170 mmAltura1,195 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,422 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento785 mm
Peso da bermaPeso da berma158 kgPeso da berma167 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9.5 lCapacidade do depósito de combustível9 l
Velocidade máximaVelocidade máxima118 km/hVelocidade máxima131 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Vespa GTS 300 i.e. Super 2014

Vespa GTS 300 i.e. Super 2014

Uma scooter melhorada era uma verdadeira emoção, mesmo no tempo dos (avós) pais. Vespa para os hooligans, muitas Malossi moguls.

Nix

Nix

Honda SH300i 2015

Honda SH300i 2015

A nova SH300i apresenta-se novamente como uma scooter de rodas grandes prática e surpreendentemente desportiva, mas consegue fazer quase tudo melhor do que a sua antecessora. O facto de a potência e o binário serem ligeiramente inferiores será bastante tolerável quando ouvir que a gama média oferece um pouco mais de força como resultado. De qualquer forma, dificilmente o sentirá, pois não havia qualquer necessidade de utilizar os talentos desportivos do SH300i. O espaço de arrumação, por outro lado, foi melhorado: um capacete integral de tamanho normal cabe agora debaixo do banco. Características adicionais de conforto, como o sistema Honda Smart Key, que permite que a chave da ignição seja simplesmente deixada no bolso, e uma tomada de 12 volts sob o assento tornam a SH300i ainda mais interessante. E, finalmente, o visual também foi atualizado; graças à iluminação totalmente em LED, tem agora um aspeto mais desportivo sem afastar os clientes habituais.

Motor desportivo e económico

posição de assento confortável

passagem baixa

ABS de série

sistema Honda Smart-Key

bons travões

maior espaço de arrumação debaixo do banco

instrumentos completos

comportamento estável

tomada de 12 volts debaixo do banco

Ainda assim, um olhar demasiado saudável para muitos

forte vento de frente à velocidade da autoestrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Vespa GTS 300 i.e. Super vs Honda SH300i

There are a few key differences between a Vespa GTS 300 i.e. Super 2014 and a Honda SH300i 2015. It takes less time to sell a Honda SH300i with 63 days compared to 79 days for the Vespa GTS 300 i.e. Super. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Vespa GTS 300 i.e. Super and 15 reviews for the Honda SH300i since model year 2007. The first review for the Vespa GTS 300 i.e. Super was published on 19/05/2008 and now has more than 26 000 views. This compares to more than 6 900 views for the first review on Honda SH300i published on 11/10/2006.

Preço Vespa GTS 300 i.e. Super

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda SH300i

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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