Yamaha R1 2015 vs. Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Visão geral - Yamaha R1 2015 vs Yamaha R7 2021

The Yamaha R1 model year 2015 and the Yamaha R7 model year 2021 are both supersport motorcycles from Yamaha. While they share some similarities in terms of design and features, there are also significant differences between the two models.

Starting with the technical specifications, the Yamaha R1 2015 is equipped with a 998cc engine that has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm. It produces a powerful 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 13 and features four cylinders with four valves per cylinder. The R1 2015 also comes with advanced rider assistance systems such as launch control and traction control.

On the other hand, the Yamaha R7 2021 is powered by a 689cc engine with a bore of 80mm and a stroke of 68.6mm. It has a lower power output of 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 11.5 and features two cylinders with four valves per cylinder. The R7 2021 is equipped with ABS as its advanced rider assistance system.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Yamaha R1 2015 has an aluminum frame, while the R7 2021 has a steel frame. This difference in frame material may affect the overall weight and handling characteristics of the motorcycles.

Both models come with dual disc brakes at the front for effective stopping power. The Yamaha R1 2015 has a tire width of 120mm at the front and 190mm at the rear, with a 17-inch diameter for both. On the other hand, the Yamaha R7 2021 has a slightly narrower rear tire width of 180mm.

In terms of dimensions, the Yamaha R1 2015 has a wheelbase of 1405mm and a curb weight of 199kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the Yamaha R7 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1395mm and a lighter curb weight of 188kg (with ABS). It has a smaller fuel tank capacity of 13 liters.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

When it comes to strengths, the Yamaha R1 2015 is praised for its exhilarating sound, strong peak rotation of the engine, a great racing feel on the saddle, superior electronic package, and high-quality finish. On the other hand, the Yamaha R7 2021 is commended for its high torque CP2 engine, sporty riding position, suspension setup, stock tires, and being a good entry-level trackday motorcycle.

However, the Yamaha R1 2015 does have some weaknesses, including torque sag in the mid-range and stability issues during braking. On the other hand, the Yamaha R7 2021 is noted to have been better if it had a quick shifter as a standard feature.

In conclusion, the Yamaha R1 2015 and the Yamaha R7 2021 are both impressive supersport motorcycles from Yamaha, each with its own strengths and weaknesses. The R1 2015 offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the R7 2021 provides a more accessible entry-level option with a torquey engine and sporty riding position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Yamaha R1 2015 em comparação com Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2015
Yamaha R7 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário112.4 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de lançamento, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,395 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

A nova R1 é um grande sucesso e já não se compara ao modelo anterior. Esta era considerada uma boa mota de estrada rural e era necessário fazer grandes investimentos para as excursões às pistas de corrida. Agora é o contrário. A nova R1 foi desenvolvida com um claro enfoque na pista de corrida. O pacote eletrónico parece extraordinário, os fanáticos por tecnologia terão o que merecem. Os fãs da Yamaha têm de a comprar, finalmente têm uma mota digna. A R1 tem ligeiras fraquezas na travagem - torna-se um pouco instável. Se quiser comprar uma moto de competição pronta a usar, sem ter de trabalhar no chassis, é melhor optar pela R1M. A suspensão eletrónica Öhlins funciona perfeitamente e não tem pontos fracos. Para uma utilização pura em pista, o segundo ponto fraco da R1 pode ser facilmente resolvido. O buraco de binário no meio pode ser facilmente eliminado com um novo mapeamento.

som alucinante

motor com forte pico de rotação

grande sensação de corrida no selim

pacote eletrónico superior

acabamento de alta qualidade

Torque sag no meio

estabilidade na zona de travagem

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Apesar da combinação bastante idiossincrática da sensata unidade de potência de gama média de 73,4 cv e do visual extremamente agressivo e desportivo, a R7 não é de forma alguma uma ovelha em pele de lobo. O desempenho, que se situa algures entre a R3 e a R6, revelou-se muito mais forte na prática do que os valores puros no papel poderiam sugerir e, em termos de geometria, chassis, travões e pneus, os engenheiros da Yamaha fizeram realmente o seu trabalho de casa. Para além disso, a Yamaha R7 tem todas as qualidades para se divertir imenso numa pista de corrida compacta como Pannoniaring, por exemplo, mesmo sem um grande investimento. Mas é claro que ela se sente melhor na estrada rural, e é aí que ela pertence em primeiro lugar, em nossa opinião. Tendo em conta o pacote global, o preço de compra é mais do que justo - por isso não é um problema o facto de a alavanca de velocidades não estar incluída e ter de ser adquirida como opção.

motor CP2 de elevado binário

posição de condução desportiva

configuração da suspensão

pneus de série

boa moto de trackday de entrada.

Teria sido bom ter uma alavanca de velocidades rápida de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Yamaha R1 2015 and a Yamaha R7 2021. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 161 days for a Yamaha R7. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3 900 views. This compares to more than 92 800 views for the first review on Yamaha R7 published on 18/05/2021.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG