KTM 390 Duke 2018 vs. Suzuki GS 500 2005

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Suzuki GS 500 2005

Suzuki GS 500 2005

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Visão geral - KTM 390 Duke 2018 vs Suzuki GS 500 2005

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Suzuki GS 500 2005

Suzuki GS 500 2005

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2018 em comparação com Suzuki GS 500 2005

KTM 390 Duke 2018
Suzuki GS 500 2005

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor45 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação487 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.4 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Suzuki GS 500 2005

Suzuki GS 500 2005

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs Suzuki GS 500

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GS 500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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