Kawasaki Z900 2020 vs. Suzuki GSR 750 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Visão geral - Kawasaki Z900 2020 vs Suzuki GSR 750 2017

The Kawasaki Z900 2020 and the Suzuki GSR 750 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have inline four-cylinder engines and steel frames. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z900 2020 has a higher output with 125.4 HP compared to the Suzuki GSR 750 2017's 106 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the GSR 750's 80 Nm. This means that the Kawasaki Z900 offers more power and acceleration, making it more suitable for riders who enjoy a more thrilling and dynamic riding experience.

Both bikes have a similar displacement, with the Z900 having a 948cc engine and the GSR 750 having a 749cc engine. This means that they both offer a good balance between power and fuel efficiency.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of chassis, both bikes have steel frames, but the Kawasaki Z900 features a double cradle frame while the Suzuki GSR 750 has a double tube frame. This difference in frame design may result in slight variations in handling and stability, with the Z900 potentially offering better maneuverability.

Both bikes have dual disc front brakes, but the Kawasaki Z900 has four-piston calipers while the Suzuki GSR 750 has dual-piston calipers. This means that the Z900 may offer better braking performance and more precise control.

In terms of dimensions and weight, both bikes have the same tire widths and diameters. They also have the same wheelbase of 1450mm. However, there is a slight difference in seat height, with the Z900 having a lower seat height of 795mm compared to the GSR 750's 815mm. This may make the Z900 more accessible to riders with shorter inseams.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 is praised for its powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 is praised for its attractive overall appearance, stable behavior, successful suspension tuning, sufficient comfort, and easy-to-read instruments.

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 2020 is criticized for its slightly tiresome menu navigation and the lack of a quickshifter option. The Suzuki GSR 750 2017 is criticized for its braking system requiring a lot of manual force and the unattractive swingarm design.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2020 and the Suzuki GSR 750 2017 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers more power and a potentially better handling experience, while the GSR 750 has an attractive appearance and comfortable ride. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2020 em comparação com Suzuki GSR 750 2017

Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSR 750 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.3
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação749 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura820 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento815 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 34. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 117 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 5 400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 05/10/2010.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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