BMW S 1000 RR 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

The BMW S 1000 RR 2020 and the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 are both powerful and high-performance supersport motorcycles. Let's compare their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have an inline-four engine with four valves per cylinder and DOHC technology. The BMW S 1000 RR has a displacement of 999cc, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP has a slightly larger displacement of 999.8cc. The BMW S 1000 RR produces a higher power output of 207 HP compared to the Honda's 192 HP. However, the Honda has a slightly higher torque of 114 Nm compared to the BMW's 113 Nm. Both motorcycles have a high compression ratio, with the BMW at 13.3 and the Honda at 13.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The BMW S 1000 RR has a larger fork diameter of 45mm compared to the Honda's 43mm. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

In terms of chassis, both motorcycles have an aluminum frame. The BMW S 1000 RR has a dual-tube frame with a rake of 66.9 degrees and a trail of 93.9mm. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP has a dual-tube frame with a slightly steeper rake of 66.7 degrees and a longer trail of 96mm.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Both motorcycles have dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm. The BMW S 1000 RR features radial technology for its front brakes, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP has radial monobloc brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, traction control, and multiple riding modes. The Honda CBR1000RR Fireblade SP also features electronically adjustable suspension and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same tire widths and diameters at the front and rear (120mm and 17 inches, respectively). The BMW S 1000 RR has a longer wheelbase of 1441mm compared to the Honda's 1404mm. The seat height is slightly higher on the Honda at 832mm compared to the BMW's 824mm. The BMW S 1000 RR weighs slightly more at 197kg compared to the Honda's 195kg. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity of around 16 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 RR 2020 has a very linear power delivery, making it highly controllable. It has a wide range of revs and pleasant control. The ShiftCam technology provides a lot of low-end torque. It also has excellent DDC (Dynamic Damping Control) suspension with precision and top performance. The BMW S 1000 RR offers a comprehensive electronic package and a harmonious overall package for both road and track use.

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 is known for its light maneuverability and strong performance in alternating curves. It has an excellent electronic package and a stylish appearance. The Honda's engine is also powerful, and it is currently considered to have the best electronic chassis on the market. The motorcycle also features an excellent quick-shifter.

However, the BMW S 1000 RR 2020 may lack some character compared to other motorcycles like the Aprilia and Honda. In a direct comparison, it falls slightly behind in terms of specifications. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 has a slightly rough throttle response at the beginning.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2020 and the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful and controllable engine, excellent suspension, and a comprehensive electronic package. The Honda excels in maneuverability, electronic chassis, and stylish design. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2020 em comparação com Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

BMW S 1000 RR 2020
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral55.1 mm
Potência do motorPotência do motor207 HPPotência do motor192 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário113 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999.8 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens133 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66.9 grauAncinho66.7 grau
TrilhoTrilho93.9 mmTrilho96 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,073 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura846 mmLargura715 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,441 mmDistância entre eixos1,404 mm
Altura do assentoAltura do assento824 mmAltura do assento832 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)195 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Uma verdadeira superbike "polivalente". A BMW sabe como jogar com os seus pontos fortes tanto na pista de corrida como na estrada rural. Graças ao controlo variável da árvore de cames, o potente motor já convence na parte inferior e acelera harmoniosamente em toda a gama de rotações, com muita potência em todas as gamas. Para o piloto amador, o chassis funciona de forma excelente em todas as situações, proporciona um feedback transparente e oferece muitas opções de ajuste. A posição do assento é desportiva, mas relativamente confortável. A eletrónica funciona de forma muito harmoniosa, sem ser condescendente com o piloto - TOP!

Entrega de potência muito linear, o que a torna particularmente controlável. Ampla gama de rotações e controlo agradável

graças ao ShiftCam, há também muita pressão na gama de rotações mais baixa

excelente DDC - precisão e desempenho TOP

super pacote eletrónico

pacote global harmonioso tanto na estrada como na pista de corridas

Em parte, a moto parece um pouco "sem carácter" em comparação com a Aprilia e a Honda

em comparação direta, a moto fica um pouco atrás na folha de especificações

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

A Honda conseguiu um verdadeiro feito com a Fireblade. Uma boa mota tornou-se melhor sem sacrificar as virtudes populares. A moto brilha com perfeição em termos de configuração do chassis e do conjunto geral. A Fireblade SP é uma atualização digna de uma moto já fantástica. O depósito de titânio deixa claro como a Honda estava a falar a sério. A suspensão eletrónica Öhlins é de alta qualidade e inspira com uma nova abordagem radicalmente refrescante. A configuração da suspensão já não tem de ser um compromisso.

manobrabilidade leve

forte em curvas alternadas

excelente pacote eletrónico

aspeto e toque elegantes

motor potente

atualmente o melhor chassis eletrónico do mercado

excelente assistente de mudança de velocidades

Resposta um pouco áspera no início do punho do acelerador

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 139 days for a Honda CBR1000RR Fireblade SP. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 15 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade SP since model year 2014. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 12 800 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade SP published on 04/11/2013.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR Fireblade SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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