KTM 790 Adventure R 2020 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Visão geral - KTM 790 Adventure R 2020 vs KTM 790 Duke 2020

The KTM 790 Adventure R 2020 and the KTM 790 Duke 2020 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. Both models have a liquid-cooled, inline twin-cylinder engine with a displacement of 799cc. However, the KTM 790 Duke has a higher power output of 105 HP compared to the 95 HP of the KTM 790 Adventure R.

In terms of suspension, the KTM 790 Adventure R features a WP telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 240mm at the front, while the KTM 790 Duke has a WP telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 140mm. The rear suspension of both models consists of a swingarm with a monoshock, but the KTM 790 Adventure R has a travel of 240mm, while the KTM 790 Duke has a travel of 150mm. The KTM 790 Adventure R also offers pre-load adjustment for the rear suspension, which is not available on the KTM 790 Duke.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of chassis, both models feature a chromium-molybdenum frame, but the KTM 790 Adventure R has a tubular frame that supports the engine, while the KTM 790 Duke has a tubular frame. The rake angle of the KTM 790 Adventure R is 63.7 degrees, while the KTM 790 Duke has a rake angle of 66 degrees.

Both models are equipped with dual disc brakes at the front, but the KTM 790 Adventure R has larger discs with a diameter of 320mm compared to the 300mm discs on the KTM 790 Duke. Both models have four-piston radial calipers for enhanced braking performance.

In terms of electronics, both models come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The KTM 790 Adventure R also offers additional features such as cruise control and a rally package with practical electronic functions.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure R has a wider front tire with a width of 90mm and a larger diameter of 21 inches, compared to the 120mm width and 17-inch diameter of the KTM 790 Duke. The rear tire of the KTM 790 Adventure R is also wider with a width of 150mm and a diameter of 18 inches, compared to the 180mm width and 17-inch diameter of the KTM 790 Duke. The KTM 790 Adventure R has a longer wheelbase of 1528mm, while the KTM 790 Duke has a shorter wheelbase of 1475mm. The seat height of the KTM 790 Adventure R is higher at 880mm, compared to the 825mm seat height of the KTM 790 Duke. The KTM 790 Adventure R also has a higher dry weight of 189kg, compared to the 169kg dry weight of the KTM 790 Duke. Both models have a fuel tank capacity of 14 liters for the KTM 790 Duke and 20 liters for the KTM 790 Adventure R.

In conclusion, the KTM 790 Adventure R 2020 is a more off-road focused motorcycle with a higher seat height, longer wheelbase, and larger fuel tank capacity. It offers a more advanced suspension system with greater travel and pre-load adjustment. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is a more street-oriented motorcycle with a lower seat height, shorter wheelbase, and smaller fuel tank capacity. It offers a more compact suspension system with shorter travel. Both models have their own strengths and weaknesses, but they are both capable and powerful motorcycles in their respective categories.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure R 2020 em comparação com KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens240 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2020 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2020 is about 29% higher. A KTM 790 Adventure R 2020 experiences a loss of 750 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 150 EUR for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less KTM 790 Adventure R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH