KTM 1090 Adventure 2018 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Visão geral - KTM 1090 Adventure 2018 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

The KTM 1090 Adventure 2018 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both popular adventure motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 1090 Adventure 2018, it boasts a very powerful and refined engine with a wide range of rotations. It offers performance modes, allowing riders to customize their riding experience. The ABS can be turned off, and the traction control is adjustable. The bike has agile and secure handling, thanks to its adjustable ergonomics. The height-adjustable windscreen provides added comfort. Additionally, the KTM 1090 Adventure 2018 is relatively lightweight and comes at a comparatively lower price point.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 offers electronically adjustable Skyhook suspension, providing a smooth and comfortable ride. It shares the elegant appearance of its larger siblings, the Multistrada 1260 models. The engine is also refined and delivers a cultivated performance. The bike features stable brakes and a comfortable seating position. It comes with a complete electronic package, including adjustable windscreen height.

However, the KTM 1090 Adventure 2018 has a few weaknesses. Its design may appear outdated when compared to the newer 1290 Super Adventure models. Additionally, the front fork suspension is not adjustable.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Similarly, the Ducati Multistrada 950 S 2019 has a few drawbacks. It is relatively expensive compared to the KTM 1090 Adventure 2018. Some riders may not prefer the integrated seat design. Moreover, the bike may not be suitable for off-road use in enduro conditions.

In conclusion, both the KTM 1090 Adventure 2018 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine, adjustable ergonomics, and a lower price point. On the other hand, the Ducati provides electronically adjustable suspension, an elegant appearance, and a complete electronic package. Riders should consider their preferences and riding needs before choosing between these two adventure motorcycles.

Especificações técnicas KTM 1090 Adventure 2018 em comparação com Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1090 Adventure 2018
Ducati Multistrada 950 S 2019
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Diferenças
KTM 1090 Adventure 2018
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Ducati Multistrada 950 S 2019
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro103 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário109 NmBinário96.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens185 mmViagens170 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaSachs
ViagensViagens190 mmViagens170 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64 grauAncinho64.8 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho105.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,594 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)205 kgPeso seco (com ABS)207 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

A Multistrada 950 S combina habilmente vários modelos da Ducati para criar uma enduro de turismo superior na gama média alta. O visual permanece quase inalterado em relação à grande Multistrada 1260 - o que, naturalmente, lhe confere um enorme prestígio. O motor de 114 cv vem da série Hypermotard e, embora a pequena Multi S tenha de carregar mais 30 quilos do que a Hypermotard 950, ainda pode ser conduzida a um ritmo rápido. Não é preciso dizer que o conforto é uma prioridade máxima numa enduro de turismo. Equipada com uma grande quantidade de eletrónica, pode fazer tudo o que uma moto de turismo moderna tem de fazer, e com a suspensão Skyhook ajustável eletronicamente, também oferece um extra extremamente fino.

Chassis Skyhook ajustável eletronicamente

aspeto elegante das grandes irmãs 1260

motor cultivado

travões estáveis

posição de assento confortável

pacote eletrónico completo

bom para-brisas ajustável em altura.

Caro

o selim integrado na máquina não é do agrado de todos

dificilmente adequado para utilização fora de estrada num enduro.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1090 Adventure vs Ducati Multistrada 950 S

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2018 and a Ducati Multistrada 950 S 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada 950 S 2019 is about 15% higher. Compared to Ducati Multistrada 950 S 2019 there are more KTM 1090 Adventure 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 101 days for the KTM 1090 Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S since model year 2019. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 65 500 views for the first review on Ducati Multistrada 950 S published on 03/10/2018.

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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