KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Triumph Tiger Explorer 2012

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Triumph Tiger Explorer 2012 are both enduro motorcycles, but they have several differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is equipped with a V2 engine with a displacement of 1301cc, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. It has a chain transmission and features a 2-cylinder configuration. On the other hand, the Triumph Tiger Explorer 2012 has an inline 3-cylinder engine with a displacement of 1215cc, generating 137 HP of power and 121 Nm of torque. It uses a shaft drive for transmission.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a WP telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings at the front, and a WP suspension with similar adjustments at the rear. The Triumph Tiger Explorer 2012, on the other hand, features a Kayaba telescopic fork with preload adjustment at the front, and a Kayaba suspension with preload adjustment at the rear.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

When it comes to the chassis, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Tiger Explorer 2012 has a steel frame. Both motorcycles have a tubular frame design.

In terms of braking, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is equipped with dual disc brakes at the front, with Brembo as the brand. The Triumph Tiger Explorer 2012 also has dual disc brakes at the front, but with Nissin as the brand.

Both motorcycles have advanced rider assistance systems, but the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a more comprehensive package. It includes electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, cruise control, and traction control. The Triumph Tiger Explorer 2012, on the other hand, only has traction control as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1560 mm, a seat height of 849 mm, and a curb weight (with ABS) of 243 kg. The Triumph Tiger Explorer 2012 has similar tire sizes, with a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. It has a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1530 mm, a seat height of 850 mm, and a curb weight (with ABS) of 259 kg. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 20 liters of the Triumph Tiger Explorer 2012.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a very sporty yet refined V2 powertrain, extremely accessible handling despite its high weight, comfortable riding position, good brakes including cornering ABS, a complete electronic package, and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch display. On the other hand, the Triumph Tiger Explorer 2012 provides excellent wind protection, a pleasant seating position, a comfortable saddle, and a superior engine.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has somewhat slow turning behavior in corners, opaque packaging design and pricing policy, and instrument panels and switches that do not seem to be of high quality. The Triumph Tiger Explorer 2012, on the other hand, has a high weight, a nervous traction point, and a relatively weak braking system.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Triumph Tiger Explorer 2012 have their own strengths and weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a more powerful engine, advanced electronic features, and better overall performance. On the other hand, the Triumph Tiger Explorer 2012 provides good wind protection, a comfortable riding position, and a reliable engine.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 em comparação com Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Triumph Tiger Explorer 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor137 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário138 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,215 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)259 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

A Tiger Explorer também poderia vir da Baviera. Só com rodas fundidas em vez de raios de arame é que os ingleses seguem o seu "próprio caminho", que é claramente mais sobre asfalto do que sobre gravilha. De resto, há que dizer que o motor é convincente, os travões nem por isso.

Óptima proteção contra o vento

posição de assento agradável

selim confortável

motor superior.

Peso elevado

ponto de tração nervoso

sistema de travagem relativamente fraco.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Triumph Tiger Explorer

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a Triumph Tiger Explorer 2012. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 106% higher. Compared to Triumph Tiger Explorer 2012 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 8. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 14 reviews for the Triumph Tiger Explorer since model year 2012. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 13 600 views for the first review on Triumph Tiger Explorer published on 23/10/2011.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Explorer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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