KTM 125 Duke 2018 vs. KTM 200 Duke 2015

KTM 125 Duke 2018

KTM 125 Duke 2018

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

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Visão geral - KTM 125 Duke 2018 vs KTM 200 Duke 2015

The KTM 125 Duke model year 2018 and the KTM 200 Duke model year 2015 have several similarities in terms of technical specifications. Both bikes have a single-cylinder engine with a displacement of around 125cc and 200cc respectively. They also have the same suspension system with a telescopic fork at the front and a WP suspension at the rear. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. They also have the same type of front and rear brakes, with a single disc and four-piston calipers.

However, there are some notable differences between the two models. In terms of power, the KTM 200 Duke 2015 has a significant advantage over the KTM 125 Duke 2018. It has a power output of 26 horsepower compared to the 15 horsepower of the 125 Duke. Similarly, the torque of the 200 Duke is higher at 19.5 Nm compared to the 12 Nm of the 125 Duke.

KTM 125 Duke 2018

KTM 125 Duke 2018

Another difference is in the seat height, where the 125 Duke has a height of 830mm while the 200 Duke has a slightly lower seat height of 800mm. The weight of the bikes also differs slightly, with the 125 Duke weighing 127 kg (with ABS) and the 200 Duke weighing 129.5 kg (with ABS).

In terms of appearance, both bikes have a similar design with a naked style and aggressive looks. However, the 125 Duke 2018 has some additional features that enhance its overall appearance, such as a TFT screen.

When it comes to strengths, the KTM 125 Duke 2018 has a powerful engine for its class, a lightweight construction, and an overall high-quality impression. It also has a stylish appearance and comes with additional features like a TFT screen. On the other hand, the KTM 200 Duke 2015 is significantly more powerful than the 125 Duke and is known for being used in motorcycle training schools.

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

In terms of weaknesses, the 125 Duke could have a more sporty chassis and the brakes are considered to be too weak. On the other hand, the 200 Duke is not available in some countries, limiting its accessibility.

Overall, both the KTM 125 Duke 2018 and the KTM 200 Duke 2015 have their own strengths and weaknesses. The 125 Duke is a lightweight and stylish bike with a powerful engine for its class, while the 200 Duke offers more power and is commonly used in motorcycle training schools.

Especificações técnicas KTM 125 Duke 2018 em comparação com KTM 200 Duke 2015

KTM 125 Duke 2018
KTM 200 Duke 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro58 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral47.2 mmAcidente vascular cerebral49 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor26 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário12 NmBinário19.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação199.5 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)127 kgPeso da berma (com ABS)129.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 125 Duke 2018

KTM 125 Duke 2018

Mesmo na sua segunda geração, a KTM 125 Duke continua a ser o conjunto global de maior qualidade na classe das motos naked de 125 cc. A sua aparência destaca-se e o seu equipamento é semelhante ao dos modelos KTM maiores e significativamente mais caros. Como é típico da KTM, a maneabilidade vem da liga de supermoto, o que faz da 125 Duke uma máquina realmente divertida em curvas apertadas. No entanto, a Orange de Mattighofen não deve relaxar muito tempo sobre os louros, porque a concorrência é forte e já está a começar a ultrapassar a sempre popular KTM 125 Duke em alguns aspectos.

motor potente

baixo peso

aparência

equipamento incluindo ecrã TFT

impressão geral de alta qualidade

O chassis podia ser mais desportivo

travões demasiado fracos

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

O primeiro passo para uma verdadeira mota. 10 cv a mais do que a 125 não é pouca coisa, mas para nós, europeus centrais, isso não é realmente um problema. Porque a 200 não é vendida aqui. Os jovens de 16 anos e os condutores da B-111 só podem conduzir a 125, os mais promissores vão diretamente para a 390 Duke, por isso não há espaço para a 200, que só se vende bem noutros países, muito para além das nossas fronteiras nacionais.

Significativamente mais forte do que a 125

utilizada na escola de rodas

Não disponível nos nossos países

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 125 Duke vs KTM 200 Duke

There are a few key differences between a KTM 125 Duke 2018 and a KTM 200 Duke 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a KTM 200 Duke with 10 days compared to 81 days for the KTM 125 Duke. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 28 reviews for the KTM 125 Duke and 2 reviews for the KTM 200 Duke since model year 2012. The first review for the KTM 125 Duke was published on 01/05/2011 and now has more than 10 600 views. This compares to more than 16 600 views for the first review on KTM 200 Duke published on 09/01/2013.

Preço KTM 125 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 200 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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