BMW R nineT 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

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Visão geral - BMW R nineT 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

The BMW R nineT 2018 and the Triumph Speed Twin 1200 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R nineT 2018 is equipped with a boxer engine, while the Triumph Speed Twin 1200 2022 has an inline crankshaft deviation engine. The BMW R nineT has a slightly higher power output of 110 HP compared to the Speed Twin's 100 HP. However, the Speed Twin has a higher torque of 112 Nm compared to the R nineT's 116 Nm. Both bikes have fuel injection systems and are equipped with 2 cylinders. The R nineT has an oil/air cooling system, while the Speed Twin has a liquid cooling system. The displacement of the R nineT is 1170 ccm, while the Speed Twin has a displacement of 1200 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front. However, the R nineT has a Paralever suspension at the rear, while the Speed Twin has a swingarm suspension. The R nineT is equipped with a monoshock rear shock absorber, while the Speed Twin has a dual shock absorber setup.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Both bikes have a steel frame, but the R nineT has a tubular frame with engine load support, while the Speed Twin has a central tube frame. Both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The R nineT has radial technology for its front brakes, while the Speed Twin also features radial technology for its front brakes. Both bikes are equipped with ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The R nineT has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Speed Twin has a rear tire width of 160 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The R nineT has a longer wheelbase of 1487 mm compared to the Speed Twin's 1413 mm. The seat height of the R nineT is 803 mm, while the Speed Twin has a slightly higher seat height of 809 mm. The R nineT has a curb weight of 222 kg with ABS, while the Speed Twin has a curb weight of 216 kg with ABS. The R nineT has a fuel tank capacity of 18 liters, while the Speed Twin has a slightly smaller fuel tank capacity of 14.5 liters.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

In terms of strengths, the BMW R nineT 2018 is praised for its characterful boxer engine, powerful low-end torque, comfortable seating position, extensive equipment, large aftermarket support, and elegant appearance. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2022 is commended for its power across the rev range, high-quality finish, sporty chassis, and excellent appearance.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW R nineT 2018 has been criticized for the footpeg position during maneuvers, passenger comfort, and price. The Triumph Speed Twin 1200 2022 may pose a problem for tall riders due to its compact dimensions and can generate significant engine heat.

In conclusion, the BMW R nineT 2018 and the Triumph Speed Twin 1200 2022 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R nineT 2018 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2022

BMW R nineT 2018
Triumph Speed Twin 1200 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro101 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário116 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário4,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho63.2 grauAncinho22.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,099 mm
LarguraLargura900 mmLargura778 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,487 mmDistância entre eixos1,413 mm
Altura do assentoAltura do assento803 mmAltura do assento809 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)222 kgPeso da berma (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

A Triumph Speed Twin pode ser o auge da emoção para os fãs das motas clássicas da Triumph. O motor empurra como um trator em todas as situações e mima-nos com um som maravilhoso. Os componentes do chassis e dos travões são de alta qualidade e o aspeto é inspirador. Infelizmente, os condutores altos não podem desfrutar da pequena 1200 tão facilmente como os condutores com menos de 1,85 metros.

potência da gama de rotações

acabamento de alta qualidade

chassis desportivo

excelente aspeto

as dimensões compactas podem tornar-se um problema para os pilotos altos

o desenvolvimento do calor do motor

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a BMW R nineT 2018 and a Triumph Speed Twin 1200 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 8% higher. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2022 there are more BMW R nineT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 11. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 days compared to 144 days for a Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the BMW R nineT was published on 17/10/2013 and now has more than 17 000 views. This compares to more than 90 200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 04/12/2018.

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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