Suzuki GSR 750 2017 vs. BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Visão geral - Suzuki GSR 750 2017 vs BMW S 1000 R 2017

The Suzuki GSR 750 2017 and the BMW S 1000 R 2017 are both naked bikes that offer powerful performance and attractive designs. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki GSR 750 has a 749cc inline-four engine that produces 106 horsepower and 80 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 R has a larger 999cc inline-four engine that delivers a whopping 165 horsepower and 114 Nm of torque. This significant difference in power output gives the BMW an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes feature a double tube frame chassis, which provides stability and durability. However, the Suzuki GSR 750 has a steel frame, while the BMW S 1000 R has an aluminum frame. The use of aluminum in the BMW's frame helps to reduce weight and improve handling.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

In terms of braking performance, both bikes feature dual disc brakes at the front. However, the BMW S 1000 R has four-piston calipers, which provide more stopping power compared to the Suzuki GSR 750's dual-piston calipers. This gives the BMW an advantage in terms of braking performance and control.

In terms of tire dimensions, both bikes have a 120mm width front tire and a 17-inch diameter front and rear tire. However, the BMW S 1000 R has a wider 190mm rear tire compared to the Suzuki GSR 750's 180mm rear tire. This wider tire provides better traction and stability, especially during aggressive cornering.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSR 750 has a slightly longer wheelbase at 1450mm compared to the BMW S 1000 R's 1439mm wheelbase. However, both bikes have a similar seat height of around 814-815mm. Both bikes also have a fuel tank capacity of 17.5 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 has an attractive overall appearance, stable handling, well-tuned suspension elements, sufficient comfort, and easy-to-read instruments. On the other hand, the BMW S 1000 R is praised for its exceptional gear shifting assistance, powerful engine, fantastic sound, excellent maneuverability, wide range of equipment and accessory options, and strong brakes. The BMW also features semi-active suspension, eliminating the need for manual adjustment.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSR 750 is criticized for its braking system requiring excessive manual force and its less aesthetically pleasing swingarm. The BMW S 1000 R, on the other hand, has lower-quality stock tires and a slightly inactive riding position on the racetrack.

Overall, the BMW S 1000 R 2017 offers superior performance and a wider range of features compared to the Suzuki GSR 750 2017. However, the Suzuki GSR 750 still provides a compelling option for riders looking for a more affordable and comfortable naked bike.

Especificações técnicas Suzuki GSR 750 2017 em comparação com BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSR 750 2017
BMW S 1000 R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.3 Taxa de compressão12
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação749 ccmDeslocação999 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura785 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento814 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

O talento universal da BMW também melhorou em 2017. O BMW oferece a mais ampla gama de utilização e um motor excecionalmente cultivado, uma caixa de velocidades perfeita e o melhor assistente de mudança de velocidades no terreno. A condução é simples mas rápida. Sente-se bastante baixo no veículo.

O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike

Moto universal sem quaisquer pontos fracos

Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade

Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa

Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios

Travões muito potentes

A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração

Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade

Posição sentada inativa na pista de corridas

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSR 750 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2017 and a BMW S 1000 R 2017. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 days compared to 117 days for the Suzuki GSR 750. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 05/10/2010 and now has more than 5 400 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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