KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW R 1200 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW R 1200 R 2015

The KTM 1290 Super Duke R 2021 is a naked bike that boasts a powerful engine with a lot of impact, especially at low and mid-range speeds. It has a wonderfully agile and comfortable seating position, allowing for easy maneuverability. The bike also has decent braking power and a stable, fully adjustable chassis. Additionally, it comes with a comprehensive electronic package and offers acceptable fuel consumption considering its high power output.

On the other hand, the BMW R 1200 R 2015 also has a sporty appearance and a powerful engine. It offers a good sound and a comfortable seating position. The bike comes with ABS and traction control as standard features, providing added safety. It also offers two riding modes, allowing the rider to choose between different performance settings.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

However, the KTM 1290 Super Duke R 2021 does have a weakness in that the direction change assistant with blipper is not included as a standard feature. This means that riders would have to purchase it separately if they want to enjoy this convenience.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Similarly, the BMW R 1200 R 2015 has some drawbacks as well. Many interesting features are only available at an additional cost, which may be a downside for some potential buyers. Additionally, the tachometer on the bike is not very legible, which could be inconvenient for riders who rely on this information while riding.

In summary, both the KTM 1290 Super Duke R 2021 and the BMW R 1200 R 2015 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a more comprehensive electronic package, while the BMW provides a sporty appearance and additional safety features as standard. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 em comparação com BMW R 1200 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW R 1200 R 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário140 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,515 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento790 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW R 1200 R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a BMW R 1200 R 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 53% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2021 experiences a loss of 820 EUR in one year and 2 140 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 210 EUR and 770 EUR for a BMW R 1200 R 2015. Compared to BMW R 1200 R 2015 there are less KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 23. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 27 reviews for the BMW R 1200 R since model year 2007. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 14 900 views for the first review on BMW R 1200 R published on 07/07/2006.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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