Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Yamaha XSR900 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Visão geral - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Yamaha XSR900 2022

The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes with unique features and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Desert Sled 2021, it boasts an elegant and robust appearance, making it visually appealing. It is equipped with a refined V-twin engine that delivers 73 horsepower and 66.2 Nm of torque, providing ample power for off-road adventures. The bike features a 2-cylinder engine and air cooling, which adds to its classic appeal. The suspension system includes a Kayaba telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, ensuring a smooth ride. The frame is made of steel, providing durability and stability. The bike is equipped with a single disc front brake with a diameter of 330 mm and comes with advanced rider assistance systems such as ABS for curves. The dimensions and weights include a 120 mm wide front tire with a 19-inch diameter, a 170 mm wide rear tire with a 17-inch diameter, a wheelbase of 1505 mm, a seat height of 860 mm, and a curb weight of 209 kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 13.5 liters.

On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 offers a powerful inline triple engine, delivering 119 horsepower and 93 Nm of torque. The bike features a 3-cylinder engine and liquid cooling, ensuring optimal performance. It is equipped with a Kayaba telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, providing a comfortable and controlled ride. The frame is made of aluminum, which adds to its lightweight and agile nature. The bike features dual disc front brakes with a diameter of 298 mm, ensuring excellent stopping power. It comes with a comprehensive package of advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire throttle, quick shifter with auto-blipper, cruise control, and traction control. The dimensions and weights include a 120 mm wide front tire with a 17-inch diameter, a 180 mm wide rear tire with a 17-inch diameter, a wheelbase of 1495 mm, a seat height of 810 mm, and a curb weight of 193 kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 15 liters.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 stands out for its elegant appearance, refined engine, robust build, and true off-road capabilities. It also offers an additional riding mode and ABS for curves, enhancing safety and versatility.

On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 boasts a powerful engine, a quick-shifting gearbox as standard, excellent brakes, and a comprehensive electronic package. It offers a sporty yet everyday ergonomic design and provides good value for money. Additionally, it offers a wide range of factory accessories for customization.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

However, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a few weaknesses, including a slightly high seat height for shorter riders, a brake that requires manual force, and a higher price point.

Similarly, the Yamaha XSR900 2022 has a few weaknesses, including a hard seat and a low turning angle.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Yamaha XSR900 2022 have their own unique features and strengths. The Ducati offers an elegant and robust off-road experience, while the Yamaha provides a powerful and sporty ride with advanced electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2021 em comparação com Yamaha XSR900 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Yamaha XSR900 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens200 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens137 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,200 mmComprimento2,155 mm
LarguraLargura940 mmLargura860 mm
AlturaAltura1,213 mmAltura1,155 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,505 mmDistância entre eixos1,495 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2124 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

O Desert Sled pode não ter sido concebido para uma utilização dura fora de estrada, mas está bem equipado para festas divertidas em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o modo de condução adicional (o ABS pode ser desligado na roda traseira), a grande roda dianteira de 19 polegadas e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, cumpre certamente estes requisitos. A altura do assento de 860 também sugere que os passeios off-road não são completamente absurdos. Presumivelmente, no entanto, é este visual de cortar a respiração do Desert Sled que despertará o interesse dos fãs do retro.

aspeto elegante

motor requintado

aspeto robusto

capacidade de condução realmente fora de estrada

modo de condução adicional

ABS em curva

assento um pouco alto para condutores pequenos

o travão necessita de força manual

não é barato

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is about 3% higher. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 105 days for the Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 07/11/2016 and now has more than 41 400 views. This compares to more than 17 600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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