KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 790 Duke 2020

The KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 790 Duke 2020 are both impressive motorcycles, but they have some key differences. Starting with the KTM 890 Adventure R 2022, it features a powerful 105 HP inline engine with a displacement of 889cc. The motor is fuel-injected and has an electric start. It has a liquid cooling system and is equipped with a chain transmission. The bike has a sturdy chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The rake angle is 63.7 degrees, which contributes to its off-road capabilities. The front suspension is a telescopic upside-down fork with a 48mm diameter and 240mm of travel, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and 240mm of travel. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The bike has dual disc brakes with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. The front tire width is 90mm, with a diameter of 21 inches, and the rear tire width is 150mm, with a diameter of 18 inches. The bike has a wheelbase of 1528mm, a seat height of 880mm, and a dry weight of 196kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 20 liters.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is a naked bike with a similar inline engine, producing 105 HP with a displacement of 799cc. It shares many similarities with the Adventure R model, including the fuel injection system, electric start, chain transmission, and liquid cooling. The bike has a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The rake angle is slightly steeper at 66 degrees, which contributes to its agile handling. The front suspension is a telescopic upside-down fork with a 43mm diameter and 140mm of travel, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and 150mm of travel. The rear suspension is adjustable for preload. The bike has dual disc brakes with a diameter of 300mm and four-piston radial calipers. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, and the rear tire width is 180mm, with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1475mm, a seat height of 825mm, and a dry weight of 169kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 14 liters.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2022 stands out for its off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, powerful engine, and comprehensive electronic package. It comes with cornering ABS, including an off-road mode, and finely controllable brakes. The traction control is angle-sensitive, providing enhanced control in different riding situations.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 has strengths such as its high-revving twin-cylinder engine, quickshifter+ as standard, excellent chassis setup, playful handling, high-quality electronic package, TFT display, and a good price-performance ratio.

However, the KTM 890 Adventure R 2022 has some weaknesses, including a firm seat, a high seat height that may be challenging for shorter riders, moderate wind and weather protection, and useful features like the Quickshifter+ are available at an additional cost.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Similarly, the KTM 790 Duke 2020 has a weakness in that the rear suspension's spring preload is adjustable only.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 790 Duke 2020 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure R model excels in off-road capabilities and offers a comprehensive electronic package, while the Duke model offers a thrilling riding experience with its high-revving engine and agile handling. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2022 em comparação com KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens240 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)196 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 55% higher. A KTM 890 Adventure R 2022 experiences a loss of 1 360 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 150 EUR for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 78 days for a KTM 790 Duke. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31 600 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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