Suzuki GSX-S1000 2022 vs. KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2022 vs KTM 890 Duke R 2020

The Suzuki GSX-S1000 2022 and the KTM 890 Duke R 2020 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 has a more powerful engine with 152 HP compared to the KTM 890 Duke R's 121 HP. This gives the Suzuki an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have fuel injection systems and 4 cylinders, providing smooth and efficient power delivery. However, the Suzuki has a larger displacement of 999cc compared to the KTM's 890cc.

In terms of suspension, both bikes feature telescopic front forks and a rear monoshock. The Suzuki offers adjustable preload and rebound, while the KTM only offers preload adjustment. This gives the Suzuki more versatility in terms of suspension setup.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

The chassis of the Suzuki GSX-S1000 is made of aluminum, while the KTM 890 Duke R features a chromium-molybdenum frame. Both frames are sturdy and provide excellent handling, but the KTM's frame is known for its adjustability.

When it comes to braking, both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers. However, the KTM's front discs are slightly larger at 320mm compared to the Suzuki's 310mm. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes.

In terms of dimensions, the Suzuki has a narrower front tire at 120mm compared to the KTM's 180mm. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the KTM's 14 liters. However, the KTM has a slightly longer wheelbase at 1482mm compared to the Suzuki's 1460mm.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of seat height, the KTM has a taller seat at 834mm compared to the Suzuki's 810mm. This may be a consideration for shorter riders.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 has a more powerful engine, excellent gear shifting assistance including blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and a competitive price. On the other hand, the KTM 890 Duke R offers an excellent electronic package, high-quality brakes, adjustable chassis, high-revving engine, and fun handling.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 has a less comprehensive electronic package with no 6-axis IMU and no cornering ABS. It also has slightly outdated instrument cluster and a not particularly easy-to-read screen. The KTM 890 Duke R may have slightly nervous tendencies and requires a loose sitting position.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities. The Suzuki GSX-S1000 may appeal to riders who value power and value for money, while the KTM 890 Duke R may be more suitable for riders who prioritize advanced electronics and adjustable components.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2022 em comparação com KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2022
KTM 890 Duke R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor121 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento confortável

preço muito bom

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 16% higher. A Suzuki GSX-S1000 2022 experiences a loss of 1 880 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 130 EUR for a KTM 890 Duke R 2020. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are more Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 130 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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