KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Kawasaki Z900 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2019 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2019 comes out on top with its 177 HP engine compared to the Kawasaki Z900 2021's 125.4 HP engine. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This difference in power is due to the KTM's larger displacement of 1301 ccm, while the Kawasaki has a displacement of 948 ccm and four cylinders compared to the KTM's two cylinders.

Both bikes feature a telescopic front suspension, providing a smooth and controlled ride. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki has a steel frame. The KTM's tubular frame offers a sturdy and lightweight construction, while the Kawasaki's double cradle frame provides stability and durability.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of braking, both bikes have four-piston front calipers, but the KTM's brakes utilize radial, monoblock technology, which offers improved braking performance. The Kawasaki, on the other hand, features petal brakes, which provide efficient heat dissipation.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Kawasaki Z900 2021 offers additional features like riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control, providing the rider with more control and customization options.

In terms of dimensions, the KTM has a wider front tire at 120 mm compared to the Kawasaki's 120 mm. The KTM also has a wider rear tire at 190 mm compared to the Kawasaki's 180 mm. The KTM has a longer wheelbase at 1482 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. Additionally, the KTM has a higher seat height at 835 mm compared to the Kawasaki's 795 mm.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2019 offers an exhilarating adrenaline rush, ample configuration options, fantastic brakes with ABS for curves, practical electronic features, excellent seating position, and a very good quickshifter. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 boasts a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive styling, and a good value for money.

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2019 has a precise suspension setup that may not always be easy to adjust, and it is considered one of the most dangerous bikes for a driving license due to its high power. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, lacks a quickshifter option and its competitors offer electronically controlled 6-axis IMU.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2019 and the Kawasaki Z900 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers more power and advanced electronic features, while the Kawasaki provides a powerful engine and good value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2019 em comparação com Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019
Kawasaki Z900 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor177 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário144 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2019 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2019 is about 55% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less KTM 1290 Super Duke R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 33. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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