Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Visão geral - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

The Triumph Speed Twin 1200 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, they have some differences that set them apart.

Starting with the engine and powertrain, the Triumph Speed Twin 1200 2021 features an inline crankshaft engine with a power output of 100 HP and a torque of 112 Nm. It has a fuel injection system and is equipped with a liquid cooling system. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 also has an inline engine, but with a higher power output of 111 HP and a torque of 98.6 Nm. It also has a fuel injection system and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. However, the Triumph Speed Twin 1200 2021 has a dual shock absorber setup with preload adjustment, while the Kawasaki Z900 RS 2021 features a monoshock with preload and recovery adjustment. Both bikes have an aluminum suspension material.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

When it comes to the chassis, both bikes have a steel frame. However, the Triumph Speed Twin 1200 2021 has a central tube frame, while the Kawasaki Z900 RS 2021 has a tubular frame.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. This ensures high-performance braking for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. However, the Triumph Speed Twin 1200 2021 also features riding modes, providing additional customization options for the rider.

Moving on to dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. However, the Kawasaki Z900 RS 2021 has a wider rear tire with a width of 180 mm. The Triumph Speed Twin 1200 2021 has a wheelbase of 1413 mm, while the Kawasaki Z900 RS 2021 has a slightly longer wheelbase of 1470 mm. The seat height of the Triumph Speed Twin 1200 2021 is 809 mm, while the Kawasaki Z900 RS 2021 has a slightly higher seat height of 835 mm. Both bikes have a similar weight, with the Triumph Speed Twin 1200 2021 weighing 216 kg and the Kawasaki Z900 RS 2021 weighing 215 kg. However, the Kawasaki Z900 RS 2021 has a larger fuel tank capacity of 17 liters, compared to the 14.5 liters of the Triumph Speed Twin 1200 2021.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of strengths, the Triumph Speed Twin 1200 2021 is praised for its superb engine performance, high-quality finish and material feel, strong torque in all situations, playful handling, good chassis, and high-performance brakes. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 is appreciated for its authentic and beautiful retro look, very comfortable seating position, and easy and comfortable ride.

However, the Triumph Speed Twin 1200 2021 has some weaknesses, including a strong heat development under the rider, being slightly too small for tall riders, and having a large turning circle. The Kawasaki Z900 RS 2021, on the other hand, lacks quick shift lever and riding modes, although it does have adjustable traction control.

In conclusion, both the Triumph Speed Twin 1200 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Triumph Speed Twin 1200 2021 excels in engine performance and handling, while the Kawasaki Z900 RS 2021 stands out for its retro look and comfortable ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Speed Twin 1200 2021 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro97.6 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor100 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho22.3 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,099 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura778 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,097 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,413 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento809 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

O melhor é inimigo do bom, este ditado mais uma vez prova ser impressionantemente verdadeiro no caso da nova Triumph Speed Twin. Os britânicos trabalharam nos pontos fracos da antecessora e, assim, transformaram a beleza clássica numa verdadeira máquina de condução que não tem de se esconder das modernas motos naked. Infelizmente, os pilotos altos não podem desfrutar da pequena 1200 tão facilmente como os pilotos com menos de 1,85 metros. Seja como for, a Speed Twin é a moto clássica moderna perfeita para mim - combina o aspeto clássico com o manuseamento moderno como nenhuma outra moto no mercado atual.

Motor soberbo

acabamento de qualidade e sensação de material

binário em todas as situações

manuseamento lúdico

bom chassis

travões de alto desempenho

Forte desenvolvimento de calor sob o condutor

um pouco pequeno demais para pilotos altos

grande círculo de viragem

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Uma mota de beleza intemporal, a Z 900 RS. O seu coração, o potente e suave motor de quatro cilindros, garante um prazer absoluto de condução. Mesmo em viagens mais longas, oferece muito conforto graças à sua posição de assento agradável, ao selim bem almofadado e ao guiador alto e largo. Para quem gosta de motos retro mas aprecia um comportamento moderno, a Z1 Homage é uma excelente escolha.

autêntico e bonito aspeto retro

posição de assento muito confortável

fácil e confortável de conduzir

sem alavanca de mudanças rápidas e sem modos de condução (mas com TC ajustável)

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Twin 1200 2021 is about 4% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are less Triumph Speed Twin 1200 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 14. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 125 days compared to 163 days for the Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 04/12/2018 and now has more than 90 200 views. This compares to more than 63 700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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