BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 R 2019

The BMW R 1250 GS 2021 and the BMW R 1250 R 2019 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. They also have fuel injection systems and electric starters.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2021 features a Telelever front suspension with 190 mm of travel and a single swingarm rear suspension with 200 mm of travel. The suspension can be adjusted for preload and recovery, and the rear suspension is made of aluminum. On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 has a telescopic upside-down fork front suspension with 140 mm of travel and a single swingarm rear suspension with 140 mm of travel. The rear suspension can also be adjusted for preload and recovery, and it is made of aluminum.

Both motorcycles have a steel frame and a motor-supporting frame type. The BMW R 1250 GS 2021 has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm, while the BMW R 1250 R 2019 has a rake of 62.3 degrees and a trail of 126.6 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of braking, both motorcycles have dual disc front brakes with a diameter of 305 mm for the BMW R 1250 GS 2021 and 320 mm for the BMW R 1250 R 2019. Both motorcycles also have four-piston radial calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS, traction control, and riding modes. The BMW R 1250 GS 2021 also features hill start assist, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The BMW R 1250 R 2019 does not have hill start assist or ABS for curves.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The motorcycle has a wheelbase of 1525 mm and a seat height of 850 mm. The curb weight, including ABS, is 249 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The motorcycle has a wheelbase of 1515 mm and a seat height of 820 mm. The curb weight, including ABS, is 239 kg, and the fuel tank capacity is 18 liters.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers great riding comfort and excellent ergonomics. It has a powerful engine and excellent connectivity features, including an easy-to-read display. The motorcycle provides a confident feel on the saddle and practical riding aids. Its versatile chassis can adapt to all types of terrain, and it is easy to ride. On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 has a powerful boxer engine and a good sound. It offers a comfortable seating position and comes with ABS and traction control as standard. It also has different riding modes and a sporty appearance.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS 2021 has an overall irregular appearance and can have somewhat awkward gear shifts at low revs. The BMW R 1250 R 2019 has a long list of optional extras and does not have any visually new features.

Overall, the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW R 1250 R 2019 are both impressive motorcycles with powerful engines and advanced features. The BMW R 1250 GS 2021 is more focused on off-road capabilities and offers a more comfortable and connected riding experience. The BMW R 1250 R 2019, on the other hand, is more sporty in appearance and offers a comfortable riding position with standard safety features.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens190 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho62.3 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho126.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,165 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,515 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)239 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

O que poderia ser melhor do que obter ainda mais potência e binário numa já potente moto naked! A antecessora, a R 1200 R, com os seus 125 cv e Newton metros de binário, já podia ser conduzida de forma muito desportiva, mas a R 1250 R alargada, agora com 136 cv e uns enormes 143 Newton metros, leva a potência do boxer ao seu pico atual. O que a R 1250 R tem de especial, tal como a sua antecessora, é o facto de, graças à vasta gama de acessórios, poder convencer também em passeios. O novo motor com controlo de válvulas ShiftCam não é apenas mais potente, mas também mais refinado. O chassis e os travões são igualmente convincentes e a posição do assento é agradavelmente direita, permitindo uma vasta gama de estilos de condução, desde o arranque desportivo até aos passeios de longa distância.

potente motor boxer

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução

aspeto desportivo

Longa lista de sobretaxas

visualmente nada de novo

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 R

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW R 1250 R 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 45% higher. Compared to BMW R 1250 R 2019 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 83 days for a BMW R 1250 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 11 reviews for the BMW R 1250 R since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 73 800 views for the first review on BMW R 1250 R published on 06/11/2018.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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