Triumph Bonneville T120 2021 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

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Visão geral - Triumph Bonneville T120 2021 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

The Triumph Bonneville T120 2021 and the Moto Guzzi V7 Stone 2022 are both naked bikes with classic styling, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engines, the Bonneville T120 is equipped with an inline twin-cylinder engine, while the V7 Stone features a V-twin engine. The Bonneville T120 has a higher power output of 80 HP compared to the V7 Stone's 65 HP. However, the V7 Stone has a slightly lower torque of 73 Nm compared to the Bonneville T120's 105 Nm.

In terms of fuel systems, both bikes feature fuel injection. They both have a 2-cylinder configuration and liquid cooling for optimal performance. However, the V7 Stone has air cooling, which adds to its classic appeal.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Both bikes have telescopic front suspension and a swingarm rear suspension with dual shocks. The suspension on both bikes can be adjusted for preload. The chassis on both bikes is made of steel and features a double cradle design, providing stability and durability.

When it comes to braking, the Bonneville T120 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 310 mm and Brembo calipers. The V7 Stone, on the other hand, has a single disc brake at the front with a larger diameter of 320 mm and four-piston Brembo calipers. Both bikes feature ABS for added safety.

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 100 mm and a diameter of 18 inches. The rear tire width is also the same at 150 mm, but the V7 Stone has a slightly smaller rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is the same for both bikes at 1450 mm.

The seat height of the Bonneville T120 is 790 mm, while the V7 Stone has a slightly lower seat height of 780 mm. The fuel tank capacity of the Bonneville T120 is 14.5 liters, while the V7 Stone has a larger fuel tank capacity of 21 liters. This gives the V7 Stone a longer range of 428 km compared to the Bonneville T120's 308 km. Both bikes have a combined fuel consumption of around 4.7-4.9 liters per 100 km.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

In terms of strengths, the Bonneville T120 is praised for its classic design, powerful engine, comfortable ergonomics, high-quality materials, and overall build quality. On the other hand, the V7 Stone is commended for its modern yet classic engine, low-maintenance shaft drive, comfortable seating position, excellent single front disc brake, and superb design.

However, both bikes have their weaknesses. The Bonneville T120 has limited ground clearance and its chassis can reach its limits quickly under aggressive riding. The V7 Stone, on the other hand, has LCD accessories with poor legibility and delayed gear display, as well as a slightly higher weight.

In conclusion, the Triumph Bonneville T120 2021 and the Moto Guzzi V7 Stone 2022 are both excellent choices for riders looking for a classic-styled naked bike. The Bonneville T120 offers a more powerful engine and a comfortable riding experience, while the V7 Stone combines modern and classic elements with a low-maintenance shaft drive. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Bonneville T120 2021 em comparação com Moto Guzzi V7 Stone 2022

Triumph Bonneville T120 2021
Moto Guzzi V7 Stone 2022
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Diferenças
Triumph Bonneville T120 2021
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Moto Guzzi V7 Stone 2022
Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro97.6 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor65 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,550 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,800 rpm
BinárioBinário105 NmBinário73 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,500 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro40 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,170 mmComprimento2,165 mm
LarguraLargura780 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento780 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama308 kmGama428 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2107 g/kmEmissões combinadas de CO2119 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.7 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Não se pode conduzir uma moto retro de forma mais convincente do que na Triumph Bonneville T120. O nome transmite tanto estilo clássico que a condução propriamente dita quase passa para segundo plano. No entanto, seria uma pena, porque se não se importar com o desempenho da última jaguar, a Bonnie com o seu gémeo superior oferece um pacote de sucesso despreocupado que faz grandes e pequenos felizes. A beleza britânica cromada e reluzente é uma peça de museu que se torna moderna.

Formas clássicas no seu estado mais puro

motor superior

ergonomia adaptada a quase todas as pessoas

elevada qualidade de fabrico e dos materiais

confortável.

Pouca folga no ângulo de inclinação

o chassis atinge os seus limites a um ritmo acelerado

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Os italianos sabem exatamente como polir um ícone - a V7 Stone também tem o caraterístico motor V2, instalado longitudinalmente, com os típicos cilindros inclinados. E com este modelo em particular, isto deve agradar não só aos verdadeiros fãs da Guzzi, mas também a todos aqueles que procuram uma mota equilibrada e descomplicada. Embora o motor tenha as suas vibrações típicas, comporta-se bem, o chassis é mais confortável do que desportivo, e a posição do assento também está bem adaptada ao carácter confortável. Os travões de disco único à frente têm uma aderência surpreendente e o aspeto geral é muito agradável. Apenas os instrumentos LCD parecem deslocados e modernos.

motor moderno com um toque clássico

transmissão por cardan de baixa manutenção

posição de assento confortável

bom travão de disco único à frente

design soberbo

Acessórios LCD com legibilidade insuficiente, visualização das mudanças muito atrasada

peso mais elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville T120 vs Moto Guzzi V7 Stone

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T120 2021 and a Moto Guzzi V7 Stone 2022. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Stone with 119 days compared to 144 days for the Triumph Bonneville T120. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 and 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Stone since model year 2021. The first review for the Triumph Bonneville T120 was published on 29/05/2018 and now has more than 11 100 views. This compares to more than 72 300 views for the first review on Moto Guzzi V7 Stone published on 14/12/2020.

Preço Triumph Bonneville T120

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V7 Stone

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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