Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Visão geral - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

The Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are both naked bikes with powerful inline three-cylinder engines and liquid cooling. They have similar features such as telescopic upside-down front suspension and a double tube frame chassis. Both bikes also come with advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, traction control, and cruise control.

In terms of engine performance, the Triumph Speed Triple 1200 RS has a significant advantage with 180 horsepower and 125 Nm of torque, compared to the Yamaha XSR900's 119 horsepower and 93 Nm of torque. This makes the Speed Triple more powerful and capable of delivering thrilling acceleration and top speed.

Both bikes have high-quality suspension components, with the Yamaha XSR900 equipped with Kayaba suspension and the Triumph Speed Triple 1200 RS featuring Öhlins suspension. The Speed Triple has a single-sided swingarm, which adds to its sporty and aggressive appearance.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

When it comes to braking, both bikes have dual disc front brakes, but the Speed Triple has larger 320mm discs compared to the XSR900's 298mm discs. This gives the Speed Triple better stopping power and control.

In terms of dimensions, the Yamaha XSR900 has a wider rear tire at 180mm compared to the Speed Triple's 190mm. The XSR900 also has a longer wheelbase at 1495mm, providing better stability at high speeds. However, the Speed Triple has a slightly higher seat height at 830mm compared to the XSR900's 810mm.

In terms of weight, the Triumph Speed Triple 1200 RS is slightly heavier at 198kg compared to the Yamaha XSR900's 193kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 15 liters.

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 offers a powerful engine, quick-shifting gearbox, good brakes, and a comprehensive electronic package. It also has a sporty yet comfortable riding position and a good value for money. Additionally, there are many factory-available accessories for customization.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

The Triumph Speed Triple 1200 RS, on the other hand, offers incredible versatility, performing well in both city traffic and high-speed situations. It has a powerful and rev-happy engine, a top-notch gearbox, and can be ridden quietly when needed. The bike also offers light and compact handling, precise maneuverability, strong brakes, and stable cornering.

However, the Yamaha XSR900 has a hard seat and a low turning angle, which may affect comfort and maneuverability. The Triumph Speed Triple 1200 RS, on the other hand, has a good but not perfect gear lever, slightly intrusive sound, and some vibrations on the handlebars.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are impressive naked bikes with powerful engines and advanced features. The Speed Triple offers more power and a higher level of performance, while the XSR900 provides a good balance of performance and value. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2022 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha XSR900 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
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Diferenças
Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário93 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
ViagensViagens137 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho23.9 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho104.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,155 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura860 mmLargura792 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,495 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2130 g/km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - anda facilmente no trânsito citadino, mas também muito rápido quando necessário

Motor potente e cheio de rotações

Caixa de velocidades de topo

Pode ser conduzido silenciosamente quando necessário

Condução leve e compacta

Manuseamento estável mesmo em curvas rápidas

Travões fortes

Manuseamento preciso.

A alavanca de velocidades é boa, mas não é perfeita

o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is about 59% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 17. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 132 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17 600 views. This compares to more than 79 600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 26/01/2021.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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